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## Aktion
### URL
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## Hotspot
### Text
HotspotPanoramaOverlayTextImage_741639E5_5AF9_AEAB_41CD_186588E4E6C0.text = Allerhöchste Erlass des Königs \
Supreme Decree of the King \
1810
HotspotPanoramaOverlayTextImage_1977D8D6_59CE_95A6_41C3_FC04ADE29856.text = Augsburger Straße \
1958 \
HotspotPanoramaOverlayTextImage_5BCA00A5_464C_C198_41C9_832819BF9C9E.text = Augsburger Straße \
vor 1945 \
HotspotPanoramaOverlayTextImage_441E01E4_5F29_EE26_41BE_7B87428157E1.text = Augsburger Tor
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7AC0E373_5F2A_7219_41C8_DE3F3E4251A6.text = Augsburger Tor
HotspotPanoramaOverlayTextImage_E972E5F9_F6BD_9635_41E2_F230CA906498.text = Augsburger Tor
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7311CB8F_5A1E_A376_41C3_7C02DFA816F4.text = Augsburger Tor
HotspotPanoramaOverlayTextImage_779F0AE8_5A1A_A2B9_41CE_863BAAFBB110.text = Augsburger Tor mit Torpfeilern \
Augsburg Gate with gate pillars
HotspotPanoramaOverlayTextImage_71CBAF07_5A29_E377_41BF_4BA738CDB8B4.text = Bagger beim Abbruch des Augsburger Tores \
Excavator during the demolition of the Augsburg Gate \
1960
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7CE87B0B_5BFF_637D_41D5_72246982F005.text = Bebauung \
Cultivation \
1970
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7EF092B2_5A7B_6297_41CF_EB226478177A.text = Bebauung auf der Insel um 1910 \
Buildings on the island around 1910
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4F41B0A0_59FF_7F51_41D6_313C4026AEDF.text = Briefkopf Hans Römer \
Letterhead Hans Römer
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7ADA4151_5AE9_5FB5_41A5_C9051EE0F556.text = Brücken
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7B233530_54DF_C630_41C3_23A0946616B0.text = Caponniere 4 \
1968/2006
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7B412557_5522_C67F_41B6_518D720DA7FD.text = Caponniere 4 \
2007/2008
HotspotPanoramaOverlayTextImage_38B4718A_188F_D472_41B6_2E4EAED64BBC.text = Caponniere 4 \
Kunsttour Neu-Ulm
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7D816C47_5F16_1678_41D3_12CD20183B7D.text = Caponniere 4/Festungsgrundstein
HotspotPanoramaOverlayTextImage_6202FFEB_5A39_E2B8_41B8_9AC0C23B568A.text = Der erste Trakt mit Anbauten \
The first wing with annexes \
1973
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7F28A607_5BEB_A575_41D5_26C114270564.text = Die Inselbrücke mit Eisenkonstruktion \
The island bridge with iron construction \
1915
HotspotPanoramaOverlayTextImage_6854E6B9_5AE9_A29B_41A8_F2ACB469187B.text = Die Toranlage \
The gate complex \
1945
HotspotPanoramaOverlayTextImage_63ABB019_5AE9_5D98_41C2_C47D85547833.text = Die Toranlage an der Maximilianstraße \
The gate complex on Maximilianstraße
HotspotPanoramaOverlayTextImage_06A20E78_1882_CC9E_4189_B32CDED36BB4.text = Die vier Farben des Kantenspektrums in Reihung \
Herbert Volz
HotspotPanoramaOverlayTextImage_9E2D4AB3_8406_79D4_41D4_DE6A639E63FB.text = Donau-Casino
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7C49A2C0_5F1E_127C_41BD_36267C8E25D0.text = Donau-Casino
HotspotPanoramaOverlayTextImage_5BB2F971_4657_4378_41A4_BD821E4BCBE8.text = Donau-Casino \
HotspotPanoramaOverlayTextImage_0A92328F_1886_3471_41B5_9461CDA21C18.text = Donau-Odysseus \
Frederic Ayer
HotspotPanoramaOverlayTextImage_79F7811A_5723_DFF3_41B6_E5B63D8F0382.text = Donaubad
HotspotPanoramaOverlayTextImage_43EDA2DB_5F3A_12FF_41D7_05A6061514FC.text = Donaubad
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7D3CC86D_5F3E_7E37_41D6_B3901D86DD59.text = Donaubad
HotspotPanoramaOverlayTextImage_6749B6A5_5721_42D0_41D0_11741E06613D.text = Donaubad Hauptgebäude \
Donaubad Main building \
1958 - 1991
HotspotPanoramaOverlayTextImage_6D468995_5A2B_EF68_41C6_8B1CE5F19CA7.text = Donauseite des Krankenhauses \
Danube side of the hospital \
1906
HotspotPanoramaOverlayTextImage_63945C60_5A3B_A5A8_41BA_379B7766FE16.text = Donauseite des Krankenhauses \
Danube side of the hospital \
1955
HotspotPanoramaOverlayTextImage_18015DB0_5A6F_A6A9_41CA_98237CE65F81.text = Ehemaliges Garnisonslazarett \
Former garrison hospital \
1970
HotspotPanoramaOverlayTextImage_06E7AF3D_1885_CC91_41B4_A3366B2C01BB.text = Ehrenmal \
Edwin Scharff
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4CEB880E_5522_CE74_41C9_12C59DDA4684.text = Ein szenischer Stadtsteg \
Jozef Legrand
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7D14D6D0_5F2A_3213_41D1_278BC8F0095F.text = Festungsgrundstein \
HotspotPanoramaOverlayTextImage_71FEA39B_5567_42F4_41D3_B08F9C917C87.text = Festungsgrundstein \
Fortress foundation stone
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7747BD28_5A26_E7B9_41C0_1A0A296130A8.text = Feuerwehr nutzt die Halle des Augsburger Tores \
Fire brigade uses the hall of the Augsburg Gate
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7258929E_5A1A_A299_41C8_2AF9B2751E6A.text = Friedenskaserne
HotspotPanoramaOverlayTextImage_046404EE_189D_DDB2_41B7_808263B9303A.text = G.I.A.C.O. \
Erwin Wortelkamp
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7E90534D_5A26_E3FA_41D5_CF4D8CA80537.text = Geländeplan Landesgartenschau \
Site plan flower show \
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7DB35825_5F3E_7E36_41B4_AE487D1F3AEF.text = Glacis
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4A3EECC5_5F1E_150B_41A3_BF4FF5F90968.text = Glacis
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4D7EB595_5A19_A658_41D2_6D6368C4B207.text = Glacis
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7C0832D7_5F36_321F_41B8_4996F7F27291.text = Glacis
HotspotPanoramaOverlayTextImage_75ADD3DB_5AF9_629F_41D2_86AF8C722A5E.text = Graf Karl Ernst von Gravenreuth
HotspotPanoramaOverlayTextImage_723B3546_5522_C651_41AB_020A99BA7C6D.text = Grundsteinenthebung \
Laying of the foundation stone \
1919
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7C4BAE8F_5BFA_E575_419B_99DA6BA01372.text = Grundsteinenthebung 14. Juli 1947 \
Laying of the foundation stone \
14. Juli 1947
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7365D863_552E_CE56_4134_4E516FFE19A6.text = Grundsteinlegung \
Foundation stone \
1844
HotspotPanoramaOverlayTextImage_E91D4ECC_F6B4_B26C_41E3_BEDCCDA6A2E5.text = Grüne Brücke
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7D527E82_5F36_12F1_41D6_0B9BFD3E5C46.text = Grüne Brücke
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7E7D204F_5A2F_DDF6_41D2_F0F79A0ED928.text = Grüne Brücke
HotspotPanoramaOverlayTextImage_61047129_572E_DFD1_41D2_21D8D00A3373.text = Hofrat Josef Kollmann
HotspotPanoramaOverlayTextImage_5334D703_46BC_48B1_41C5_C3E8EB4A0192.text = Hotelzimmer \
ca. 1992
HotspotPanoramaOverlayTextImage_420B1432_5F76_15C1_41D3_63825D3AA090.text = Insel
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4251111B_5F6A_6FA7_41C6_278611879FF6.text = Insel
HotspotPanoramaOverlayTextImage_456603B3_5A39_E2D0_41CE_09A061F14AE9.text = Insel
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7734DE3C_552E_C22F_41A4_E348D8E2187A.text = Insel und Schwal aus der Luft \
Island and Schwal from the air \
1955
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7F1F80CC_5A1A_BEF7_41C5_8968D0DCFADF.text = Inselbrücke \
Island Bridge \
1905
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4333DDD4_5F2A_366C_41D0_EBA838CB33B8.text = Karl-von-Gravenreuth-Platz
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7A4749DF_5F1A_1E02_4183_81DDAA06B5AC.text = Karl-von-Gravenreuth-Platz
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7B32EB29_5F16_320A_41A6_2255C1049B18.text = Karl-von-Gravenreuth-Platz
HotspotPanoramaOverlayTextImage_727D2C2B_5A1A_E5BF_41D1_36C55DE5EB80.text = Kaserne mit Ludwigstraße vom Bahnhof aus \
Barracks with Ludwigstraße from the train station \
1900
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4C8F5F55_5F2A_3324_41C5_269994E56B93.text = Kollmannspark
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7CD57C7C_5F2A_160C_41CA_5721EB86FE97.text = Kollmannspark
HotspotPanoramaOverlayTextImage_036C920F_18FE_3471_41A9_999D9ACA447B.text = Kollmannspark
HotspotPanoramaOverlayTextImage_41F2AF75_5F7E_7244_41C0_88FE193E5D24.text = Krankenhaus
HotspotPanoramaOverlayTextImage_6D71C916_5A2B_6F69_41D3_A67AB4D380FB.text = Krankenhaus
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4410F4F3_5F36_16DF_41C5_644D9AE4FC8E.text = Krankenhaus
HotspotPanoramaOverlayTextImage_52762AE9_45D3_417C_41D0_E8CE818451FE.text = Kriegsende \
End of War \
1945
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7BEE631A_5F3A_3210_41C4_C6BA776F46A2.text = Kugelskulptur \
Walter Zeischegg
HotspotPanoramaOverlayTextImage_53AA96F9_46CC_C95E_4170_D9AAF7D3D54A.text = Lageplan im Baugesuch \
Site plan in the building application \
1938
HotspotPanoramaOverlayTextImage_6E8AE2AB_464C_C1EA_41C4_A52BFB6E5669.text = Landratsamt \
1980 \
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7FF20CC3_5A26_A6F3_41D5_75B425CD11C9.text = Ludwig-Wilhelm-Brücke \
1910
HotspotPanoramaOverlayTextImage_662F26F5_5723_C231_41D4_949AD08492EB.text = Luftaufnahme \
Aerial view \
1998
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4F24E06A_59E9_FFD1_41C4_A571D991B26A.text = Luftbild \
Aerial view \
1956
HotspotPanoramaOverlayTextImage_61EBD7D9_5723_C271_4123_E14733667D70.text = Luftbild \
Aerial view \
1910
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4407A449_5F7A_3641_41C2_7DC209CB583E.text = Maxplatz/Donau
HotspotPanoramaOverlayTextImage_501288FA_46DD_D952_41D1_6CF9060D2FB1.text = Maxplatz/Donau
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7DCC58E2_5F2E_3E3A_41B6_30383996E915.text = Maxplatz/Donau
HotspotPanoramaOverlayTextImage_796396BC_5F1E_3205_41C8_561595F0B364.text = Maxplatz/Donau
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7C70264D_5BE9_65F5_419A_6FE5EEF51793.text = Nachkriegsbebauung \
Post-war development
HotspotPanoramaOverlayTextImage_771893C1_5521_425B_419C_8FA09A696414.text = Neu gestalteter Schwal mit Kriegerdenkmal \
Newly designed Schwal with war memorial \
1932
HotspotPanoramaOverlayTextImage_03E6E76A_1886_5CB2_41A7_3BC7052A88FF.text = Neu-Ulmer Spatz \
Christoph Freimann
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4D414F0A_5A26_E25D_41CB_B8C07718A403.text = Parkanlage mit Caponniere 6 \
Park with Caponniere 6 \
1970
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4340488E_5A1B_AE4C_41D2_D7A876360D0B.text = Parkanlage zur Landesgartenschau \
Park State Flower Show \
1980
HotspotPanoramaOverlayTextImage_55FB9625_464C_48F1_41CC_39D59BF63887.text = Parkseite \
Park side \
1982
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7C03F15B_5A39_BF9E_41A2_7B8A102F00AA.text = Plan, Pulvermagazin 1 \
Site plan, Powder magazin 1 \
1888
HotspotPanoramaOverlayTextImage_1B65C3DC_5A69_6299_41D1_5A008CBE179B.text = Platz nach Abbruch des Garnisonslazaretts \
Place after demolition of the garrison hospital \
1973
HotspotPanoramaOverlayTextImage_5941A537_464C_C0E7_41CF_1ADE6726FDCE.text = Postkarte Trassmühle \
Postcard Trass Mill \
1908
HotspotPanoramaOverlayTextImage_725D7C62_5A3E_E5AE_41BE_40733396BFBF.text = Pulvermagazin 1, kurz vor dem Abbruch \
Powder magazine 1, shortly before demolition \
1934
HotspotPanoramaOverlayTextImage_724BF46E_5FEA_1601_41C6_0E576D32A7DA.text = Römervilla
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4D162467_59E9_67DF_41BD_926BF7A9148D.text = Römervilla
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7A8E8BD4_5F2E_321C_41CB_6D566FF438C3.text = Römervilla \
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4AF7A3E1_5F1A_730F_41BE_B1A05AD0C377.text = Römervilla \
HotspotPanoramaOverlayTextImage_71EBBF9C_5FEE_1203_41D4_2B836D37DDC5.text = Schopperplätze
HotspotPanoramaOverlayTextImage_45EA4C51_5F69_F5BF_41D1_37FA32248C98.text = Schopperplätze
HotspotPanoramaOverlayTextImage_66CFC668_5A19_A5B9_41CD_2860529DC52A.text = Schopperplätze
HotspotPanoramaOverlayTextImage_42C880BE_5F2A_2E1A_41C1_C28799D03EEC.text = Schwal
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4440D190_5F7A_6ED6_41B1_D761B51697AE.text = Schwal
HotspotPanoramaOverlayTextImage_74CC4F9F_5521_C2E7_41CF_57E8E2BF7930.text = Schwal
HotspotPanoramaOverlayTextImage_769EEE52_5521_427A_41C6_393FB320C62B.text = Schwal durch Bomben beschädigt \
Schwal damaged by bombs \
1945
HotspotPanoramaOverlayTextImage_5351B225_46B4_48F6_41CB_07BDBFC23A58.text = Spanferkel auf Grill \
Pig on the grill \
1950er
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4DB649C9_5527_41F2_41C3_9AD174EDC5D0.text = Stadtsteg für Neu-Ulm
HotspotPanoramaOverlayTextImage_50AE0590_46D4_4BAE_41C2_7E93926FE7CA.text = Trassmühle
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7E6EC69D_59DE_9DAA_41CA_C536FEEF35D9.text = Trassmühle \
Trass Mill
HotspotPanoramaOverlayTextImage_1AE6C7AC_5A6B_A2B9_41B6_6874D986AD54.text = Typische Ulmer Schachtel \
Typical Ulm Schachtel
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7CBA3B12_5A1F_6369_41C6_8DB428037678.text = Umgestalteter Augsburger-Tor-Platz \
Redesigned Augsburger-Tor-Platz \
1961
HotspotPanoramaOverlayTextImage_4FA623D6_59EF_A0F1_416D_60DFC21D22DF.text = Villa am Kollmannspark \
Villa at Kollmannspark
HotspotPanoramaOverlayTextImage_F44D99B4_D657_9512_41E1_C38A8552D02A.text = Walldurchbruch für die Schützenstraße \
Wall breakthrough for the Schützenstraße \
1909
HotspotPanoramaOverlayTextImage_420BE353_5A66_E2D2_41C6_2B84C419A3B9.text = Wasserspielplatz an Caponniere 6 \
Water playground next to Caponniere 6 \
1967
HotspotPanoramaOverlayTextImage_6471D1E0_5727_3E4F_41BD_7D96DA8DA2B2.text = Wasserturm \
Kunsttour Neu-Ulm
HotspotPanoramaOverlayTextImage_0429D35A_1887_D493_41B0_0E99F5AA2A11.text = Wasserturm \
Water tower
HotspotPanoramaOverlayTextImage_60E0DFCF_5727_4251_41D3_08571FA9089B.text = Wasserturm im Bau \
Water tower under construction \
1899
HotspotPanoramaOverlayTextImage_7D8361D9_5A39_BE9A_41D4_63C4F5BED173.text = Wohnvision „Loftcube“ \
Residential vision „Loftcube“ \
LGS 2008
HotspotPanoramaOverlayTextImage_3A4E7471_189E_5C91_41A2_65BB7C635CF9.text = Zwei Kreisscheiben \
Uli Pohl
## Media
### Audio
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### Floorplan
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### Popup Image
### Titel
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Erstellung VR-Tour
IKONS INTERMEDIA CONCEPTS GmbH, Ulm
Herausgeber
Stadtarchiv Neu-Ulm
Schopperplätze
/AM DONAUUFER
Im 16. Jh. beginnt der Bau von als »Ulmer Schachteln« bekannten Schiffen hier an der Donau auf den so genannten Schopperplätzen. »Schoppen« steht in der Region für hineinstopfen, beim Schiffsbau stopfen sie Moos in die Fugen zum Abdichten des Bootes.
Auf dem Areal entstehen ab 1844 die Anlage der Bundesfestung und das 1866 fertig gestellte, dreiflügelige Friedensspital, das nach 1871 Garnisonslazarett genannt wird.
Nach Auflösung der Armee 1918 richtet die Stadt im westlichen Teil Wohnungen und im östlichen Teil Amtsräume ein. Nach Beseitigung der Kriegsspuren 1945 erfüllt das Gebäude wieder die alten Funktionen. An der heutigen Silcherstraße direkt neben der Bahnlinie wird 1867 die ChevauxlegersKaserne für die leichte Ausfallreiterei mit dreiflügeligem Unterkunftsgebäude, Stallungen, Reithalle und Reitbahn eingeweiht, die später die Bespannungsabteilung des Fußartillerie-Regiments zur Unterbringung von Pferden und Gespannfahrern nutzt.
Nach 1918 beziehen mehrere Firmen die Räume. Die Gebäude, die den Krieg überstanden, weichen in den 1970er Jahren dem Bau des vom Münchner Architekten Bernhard v. Busse entworfenen Kultur- und Tagungszentrums. Das am 10. Juni 1977 eröffnete Edwin-Scharff-Haus ist nach dem in Neu-Ulm geborenen Bildhauer benannt. Es beherbergt bis 1999 das EdwinScharff-Museum.
In the 16th century the building of boats, the so-called “Ulmer Schachteln” (“Ulm boxes”) began on certain sites called Schopperplätze. Schoppen is a regional expression for stuffing and refers to the stuffing of moss into the gaps between the planks of the boats to make them watertight.
From 1844 the “Federal Fortifications” were constructed on this site and the three-winged “Friedensspital”, known from 1871 as “Garnison Hospital”, was completed in 1866.
After disbandment of the Army in 1918, the town council converted the western part into apartments and the eastern part into offices. After renovation of war damages in 1945 it was returned to its original use. In 1867 the “Chevauxleger Barracks”, which included a threewinged accommodation block, stables, a riding course and an arena for the use of the Sortie Cavalry, was officially opened on what is today Silcher St, adjacent to the railway line. It was later used by the harnessing unit of the infantry artillery regiment to accommodate horses and wagon drivers.
Several businesses occupied the buildings after 1918. In the 1970´s, the buildings that had survived the war made way for a new Culture and Conference Centre designed by the Munich architect Bernhard v. Busse. The Edwin-Scharff-Haus, named after the sculptor who was born in Neu-Ulm, was opened on 10th June 1977. It housed the Edwin Scharff Museum until 1999.
Bild: Schopperplätze und Holzlager vor Ulmer Kulisse, 1679
51 – 91 – 21
/NEUE GESCHICHTSSTELEN
Am 26. Juli, also genau 30 Jahre nach dem Abzug der US-Armee aus Neu-Ulm wurden die „Stadtgeschichten“ im Rahmen der Aktionswoche „51 – 91 – 21“ um fünf neue Stelen samt zehn Infotafeln erweitert. Auf dem Gelände der Hochschule Neu-Ulm erwecken die Stelen ab die Historie des Wiley von 1805 bis heute zum Leben. Sie bringen die Ausstellung „Zeitraffer Wiley“, die zum 150. Stadtjubiläum 2019 geschaffen wurde in eine dauerhafte Form. Zu den bisherigen Informationen kamen noch Fakten, Infos und Fotos hinzu, die das Stadtarchiv in seiner Recherche zur Jubiläumswoche recherchiert und erhalten hat.
NEW HISTORY STELES IN WILEY
On July 26, i.e. exactly 30 years after the US Army left Neu--Ulm, the “City Stories” were expanded to include five new steles and ten information boards as part of the “51 – 91 – 21” campaign week. On the grounds of the Neu-Ulm University of Applied Sciences, the steles bring the history of the Wiley from 1805 to the present day to life. They bring the "Zeitraffer Wiley" exhibition, which was created for the 150th anniversary of the city in 2019, into a permanent form. In addition to the previous information, there were also facts, information and photos that the city archives researched and received in their research for the anniversary week.
Bild: StANU
Augsburger Tor
/AUGSBURGER STRASSE
Mit dem Bau der Bundesfestung auf dem rechten Donauufer sind für den Verkehr von Ulm in das Ulmer Ried nur zwei Ausgänge – im Osten und im Westen – geplant. Das Augsburger Tor errichtet man zwischen 1844 und 1850 zusammen mit dem unteren Donauanschluss als einspurige Durchfahrt, wobei es auf der Stadtseite drei Tore für die dahinterliegende Halle hat. 1877 wird es wegen hohen Verkehrsaufkommens für eine zusätzliche Durchfahrt umfassend umgebaut.
Ab 1906 erfolgt die Abtragung der Wallanlage bis zum Augsburger Tor. Da die Straße daran vorbeigeführt wird, verliert es verkehrstechnisch an Bedeutung. 1938 zieht die Feuerwehr mit ihren Fahrzeugen wegen des Platzmangels im Feuerwehrrequisitenhaus an der Gartenstraße ein.
Vor dem Tor entsteht stadtseitig zwischen der neu angelegten Reuttier Straße und der Wallstraße ein Platz, der den Namen Augsburger-Tor-Platz erhält. Die mit der Einweihung der Gänstorbrücke 1912 entstehende Kreuzung zweier wichtiger Straßen wird mit fortschreitender Motorisierung nach 1948 zum Nadelöhr. In diesem Zusammenhang diskutiert man den Abriss des Augsburger Tores, der im Winter 1959/60 für den notwendigen Umbau des Platzes vorgenommen wird. Nach der Zerstörung vieler Gebäude 1945 verändert der Platz durch die Neubauten sein Gesicht.
The Federal Fortifications on the right bank of the Danube were planned with only two exits – to the East and to the West – for traffic to pass through from Ulm to the Ulm Reed. The Augsburg Gate was built between 1844 and 1850 together with the lower Danube junction as a one-lane thoroughfare, with three gates on the town side giving access to the hall built behind it. Due to the high volume of traffic using the gate, it was extensively converted in 1877 to create a second traffic lane.
From 1906 the ramparts were gradually removed up to the Augsburg Gate. As the road was then routed past it, the gate lost all significance for traffic purposes. Owing to a lack of space in the fire station at Garten St, the fire service with all its vehicles moved into the Augsburg Gate in 1938.
On the town side in front of the gate, a square, named Augsburg Gate Square, was created between the newly built Reuttier St and Wall St. When the Gänstor Bridge was opened in 1912 the junction thus formed between these two important roads gradually became a congestion point when the volume of traffic increased after 1948. After much discussion on the subject, the Augsburg Gate was finally demolished in the winter of 1959/60 when necessary redesigning of the square took place. With new buildings replacing the many buildings that had been destroyed, the square gradually acquired a new face.
Bild: Verkehrschaos auf dem Augsburger-Tor-Platz, 1955 / © StäSa NU
Brücken
/VERBINDUNGEN ZUR INSEL
Die Insel, die zu Neu-Ulm gehört ist durch Brücken mit Ulm und dem eigenen Ufer verbunden. Die Herdbrücke, an der wir hier stehen, führt über die Donau nach Ulm. Die erste dauerhafte Brücke entsteht 1573. Über die volkstümlich »Herbel« genannte hölzerne Brücke ziehen die Viehherden aus Ulm auf die Weide auf dem rechten Donauufer. 1829/32 ersetzen die Königreiche Bayern (wozu das seit 1811 bestehende Neu-Ulm gehörte) und Württemberg die baufällig gewordene Holzbrücke durch eine gemeinsam erbaute steinerne Dreibogenbrücke, die »Ludwig-Wilhelms-Brücke«.
Die Inselbrücke führt als Holzbrücke über die Kleine Donau zum rechten Flussufer und ist im 16. Jahrhundert Teil der Ulmer Stadtbefestigung mit einem Tor auf der Inselseite. Sie wird 1892 durch eine markante Rundbogenkonstruktion aus Eisen ersetzt.
Über die Brücken verkehrt 1897 bis 1945 die Straßenbahn zwischen Ulm und Neu-Ulm. 1945 werden beide Brücken vor dem Einmarsch der Alliierten von deutschen Soldaten gesprengt. Beim Wiederaufbau erfährt der Straßenverlauf auf der Insel eine Begradigung und die Inselbrücke wird nun schräg über die Kleine Donau geführt, wobei Tuffsteine der alten Bundesfestung Verwendung finden. Die Herdbrücke wird 1947-1949 als eine der ersten Brücken in Deutschland in Spannbeton-Technik errichtet. Sowohl Herdbrücke als auch Inselbrücke werden am Schwörmontag 1949 eingeweiht.
The island is connected to both river banks by bridges. The Herd Bridge spans the Danube to the left bank. It was built on this spot in 1566 and 1569/73. Cattle herds were driven from Ulm to grazing lands on the right bank of the Danube across a wooden bridge known locally as the Herbel. In 1829/32 the Kingdoms of Bavaria and Württemberg jointly built a triple-arch stone bridge named “Ludwig-Wilhelms-Bridge” to replace the wooden bridge which had fallen into disrepair.
The Island Bridge was a wooden construction spanning the Small Danube to the right bank and in the 16th century, fitted with an iron gate on the island side, it was part of the town fortifications of Ulm. It was replaced in 1892 by a distinctive round-arch, iron bridge.
From 1897 to 1945 the tramline crossed the bridges between Ulm and Neu Ulm. Both bridges were destroyed by German soldiers in 1945 before the invasion of allied troops. When the bridges were reconstructed, the road across the island was straightened, so that the island bridge was built diagonally across the Small Danube, using tuff stones from the fortifications. The Danube bridge, again named Herd Bridge, was re-built from 1947-1949 and was one of the first bridges in Germany to be built from pre-stressed concrete. Both the Herd Bridge and the Island Bridge were officially opened on Oath Monday, 8th August 1949.
Bild: Die Brücken zur Insel, ca. 1914 (HdGBW)
Donau-Casino
/AUGSBURGER STRASSE
Das Offizierskasino wird oft mit dem 1899 an der Maximilianstraße gebauten Offizierskasino, das die Stadtverwaltung von 1919 bis 1945 als Rathaus nutzt und das 1945 zerstört wird, verwechselt.
Das Kasino wird für die Offiziere der Pioniere 1938 an der Donau und direkt hinter dem noch vorhandenen Wall und dem Augsburger Tor als Anlage mit Park und geplantem Tennisplatz gebaut und bis 1945 genutzt. Den Haupteingang zur Paulstraße ziert ein imposanter Treppenaufgang mit einem bronzenen Reichsadler über dem Portal.
Ab 1946 finden hier „Displaced Persons“ Unterkunft. Mit der Stationierung der US-Garnison 1951 nutzt die US-Armee das Haus, das sie »Donau-Casino« nennt, ab 1952 als Offiziersclub und Wohnheim. Das Eingangsportal schmückt bis 1991 der bronzene Reichsadler. Im Park werden Parkplätze angelegt. In einer in den 1980er Jahren durchgeführten umfassenden Sanierungs- und Erweiterungsphase erfolgt der Anbau des donauseitigen Flügels und der Ausbau von 17 Hotelzimmern. 1988 wird das nun als »Donau-Club« bezeichnete Offizierskasino wieder eröffnet.
1993 unterschreibt die Stadt den Kaufvertrag für das Offizierskasino und verpachtet es seitdem an Gastronomen. Im Zuge der Umbaumaßnahmen wird der Eingang in den Park verlegt und die Treppenanlage zur Paulstraße entfernt. Nach Schließung des Brauhauses 2020 wird das Casino aktuell unterschiedlich genutzt.
This Officers’ Mess is often confused with the officers’ mess built in 1899 in Maximilian St. and used by the city administration as a Town Hall from 1919 until 1945 when it was destroyed.
The Officers’ Mess was built on the banks of the Danube, directly behind the existing ramparts and the Augsburg Gate in the federal fortifications, for the officers of the Pioneers. It was designed with a surrounding park and tennis court and was used until 1945. On Paul St., an imposing flight of steps led up to the main entrance which was ornamented with a bronze Imperial Eagle and a swastika above the doorway.
From 1946 it was used to accommodate displaced persons. When the US garrison was stationed here in 1951, the US Army used the building, which they named “Donau-Casino”, from 1952 as an Officers’ Club and living quar ters. The Imperial Eagle decorated the entrance until 1991. Part of the park was used as a parking lot. During extensive renovations in the 1980’s, an extension wing with 17 hotel rooms was built towards the Danube. In 1988 the officers’ mess re-opened as the “Donau-Club”.
In 1993 the town signed a purchase contract for the officers’ mess and has leased it out since then as a hotel/restaurant. As part of the conversion work, the entrance was relocated to the park side and the steps leading to Paul St. were removed.
Bild: Offiziersheim der Pioniere (StaNU)
Donaubad
/Donauufer
Am Standort des heutigen OrangeCampus stand bis 2019 das Donaubad. In den frühen 1950er Jahren begannen die Planungen für ein gemeinsames Donau- und Freibad der Städte Ulm und Neu-Ulm. Der Standort musste, obwohl durch den Bau eines Kraftwerkes flussabwärts die Strömung reduziert und geregelt werden konnte, auf der strömungsärmeren Neu-Ulmer Seite gewählt werden. Man entschied sich für die noch freie Fläche wenige Meter flussaufwärts vom damaligen „Bad Held“, das seit dem 19. Jahrhundert bestand, und das der geplanten Adenauerbrücke weichen musste.
1955 wurde ein Architekturwettbewerb ausgeschrieben, den der Architekt Hellmut Weber gemeinsam mit dem Gartenarchitekten Richard Schreiner gewonnen hatte. Wichtig war den Städten, dass es neben der Möglichkeit in der Donau zu baden, auch Schwimm- und Kinderbecken im Außenbereich sowie Umkleiden, Duschkabinen und eine Gastronomie gibt. Ebenfalls von Bedeutung für die Standortwahl war potenzielle Erweiterungsmöglichkeit des Areals über den Illerkanal hinaus nach Westen. Eröffnet wurde das Donaubad am 15. März 1959 und bot den Bürger*innen Umkleiden auf zwei Etagen, ein Becken mit Rutsche und ein Kleinstkinderbecken mit Fliesenmosaik-Boden. Damit ist aus einer reinen Bedarfsanstalt ein Freizeitbad geworden.
In den vergangenen Jahrzehnten wurde das Bad immer wieder modernisiert und erweitert. Das Schwimmen in der Donau ist schon länger nicht mehr gestattet. Stattdessen entstand, etwas weiter flussaufwärts auf der anderen Seite des Illerkanals, eine Schwimmhalle und ein Spaßbad mit Wellnessbereichen.
Until 2019 the Donaubad (Danube Swimming Baths) was
located on the site of today’s Orange Campus.
In the early 1950’s, planning began for a joint open-air bathing facility on the banks of the Danube for the towns of Ulm and Neu-Ulm. Although it was possible to reduce and regulate the river current lower downstream owing to the construction of a power station, the preferred location was on the Neu-Ulm bank where the river current was weaker. A vacant site was chosen a few meters upstream from the earlier “Held Baths”, which had existed since the 19th century and which had been demolished to make way for the new Adenauer bridge.
In 1955 an architect’s competition was won by the architect Hellmut Weber together with the landscape architect Richard Schreiner. For the towns, it was important that, apart from the possibility of swimming in the river, there was an outdoor pool and a children’s pool as well as shower cubicles and restaurant facilities. The potential for expansion of the site to the West across the Iller Canal was also important for the choice of location.
The Donaubad was opened on March 15th 1959 and offered its customers changing rooms on two floors, a pool with a slide and a toddlers’ pool with a mosaic-tile floor. Thus a purely bathing institute became a leisure facility. The pools were continually modernised and extended over the decades. Swimming in the Danube was prohibited some time ago. Instead, an indoor swimming pool with an adventure pool and spa facilities was built further upstream on the other side of the Iller Canalh.
Bild: Blick über´s Donaubad zum Ulmer Münster, ca. 1958 (StANU)
Festungs-Grundstein
/GLACIS OST
Mit dem Beschluss des Deutschen Bundes von 1841 zum Bau der Bundesfestung Ulm soll ein Standort geschaffen werden, der im Kriegsfall 100.000 Mann fassen kann. Theodor Ritter von Hildebrandt (1791-1859), der als Nachfolger von Friedrich Herdegen († 1843) die Stelle des Festungsbaudirektors übernimmt, entwirft den Bauplan des bayerischen Teils der Festung 1843/44. Nach ihm wird der neu gestaltete Platz 2006 benannt.
Am 18. Oktober 1844 versammeln sich hier die Neu-Ulmer Bürger zur Grundsteinlegung für den bayerischen Teil. Auf dem Gelände zwischen Bahnhof und Glacis entstehen ein Wohngebäude für Unteroffiziere, das Kammergebäude für Bekleidung sowie die Exerzierhalle der Garnison.
1906 kauft die Stadt das Festungsgelände und beginnt mit der Abtragung der östlichen Umwallung. 1919 erfolgt die Enthebung der Grundsteinkassette unter Beteiligung der Honoratioren der Stadt.
Nach 1918 nutzen und erweitern verschiedene Firmen das Gelände und die bestehenden militärischen Gebäude bis zum Abbruch für das 2007 eingeweihte Bahnprojekt Neu-Ulm 21. Die Parkanlage mit instand gesetzter Caponniere 4 und der Theodor-Hildebrandt-Platz entstehen im Zusammenhang mit der Landesgartenschau 2008. Die Wohnbebauung Neu-Ulm 21 entwerfen die Architekten Braunfels, München und Christiaanse, Zürich.
With the resolution of the German Federation in 1841 to build the Federal Fortifications in Ulm, a base was to be created which, in the event of war, was capable of accommodating 100,000 men. Theodor Ritter von Hildebrandt (1791-1859), who succeeded Friedrich Herdegen († 1843) as director of building works, drew up the plans for the Bavarian section of the fortifications in 1843/44. In 2006 the newly designed square was named after him.
On October 18th 1844 the citizens of Neu Ulm assembled here for the laying of the foundation stone for the Bavarian section. Billets for non-commissioned officers, a clothing store and the garrison drill hall were built on the site between the station and the Glacis.
In 1906 the town purchased the fortifications site and began to demolish the eastern ramparts. In 1919 the notabilities of the town took part in the retrieval of the foundation stone casket.
After 1918 various local companies used and extended the site and the existing military buildings until they were demolished to make way for the Neu Ulm 21 railway project which was opened in 2007. The park with its renovated arcades and the Theodor-Hildebrandt-Platz were created for the State Flower Show in 2008. The Neu-Ulm 21 residential area was designed by the architects Braunfels, Munich and Christiaanse, Zürich.
Bild: Die Anlage der Bundesfestung auf dem rechten Donauufer
Friedenskaserne
/MAXIMILIANSTRASSE
Für die friedenszeitliche Garnison in Neu-Ulm plant König Ludwig I. 1845 eine Kaserne im Südwesten der Festung. Unter der Bauleitung des Königlich-bayerischen Ing.-Oberleutnant Schreiner entsteht sie von 1860 bis 1867 als dreiflügelige Anlage in dem großen Quartier zwischen Bahnhof-, Maximilian-, Kasern- und Ludwigstraße.
Der Kasernenhof wird mit einer Mauer und einer imposanten Toranlage, die eine Marmorbüste König Maximilians II. krönt, zur Maximilianstraße abgeschlossen. Bereits 1863 bezieht das seit 1858 in Neu-Ulm stationierte 1. Bataillon des 12. Infanterie-Regiments die Kaserne und bleibt bis zur Auflösung der Armee im Jahr 1918. Der Volksmund nannte sie deshalb »Zwölferkaserne« und »Maximilianskaserne«.
In die Festlichkeiten zum 100jährigen Bestehen des Regiments, für die sich die Stadt herausputzt, platzt die Nachricht vom Attentat in Sarajevo am 28. Juni 1914, das den Ersten Weltkrieg auslöst. Von 1921 bis 1933 sind die 1. Kompanie des 5. Pionierbataillons und von 1934 bis zur Fertigstellung der Reinhardt-Kaserne 1935 das Pionier-Bataillon 45 (mot.) einquartiert. Außerdem werden die Räume der Kaserne gewerblich und durch Umbau zu Kleinwohnungen privat genutzt. Nach der Zerstörung erhält das Gelände ab 1951 die heutige Bebauung mit Wohn- und Geschäftshäusern sowie dem Heiner-Metzger-Platz.
In 1845, King Ludwig I of Bavaria planned to build a barracks in the south west area of the fortress for use by the peace-time garrison in Neu Ulm. The building of the three-wing complex, erected between 1860 and 1867 on the large site bordered by the Bahnhof St, Maximilian St, Kasern St. and Ludwig St, was overseen by Royal Bavarian Engineer Lieutenant Schreiner.
The barracks yard was enclosed by a wall with an imposing arched gateway crowned with a marble bust of King Maximilian II, which opened onto Maximilian St. As early as 1863 the 1st Battalion of the 12th Infantry regiment, stationed in Neu Ulm since 1858, was quartered in the barracks and remained there until the army was disbanded in 1918. The barracks was known locally as “12th barracks“ and “Maximilian Barracks“.
During the celebrations to mark the centenary of the regiment, an event for which the town had been duly decked out, news arrived of the assassination in Sarajevo on June 28th, 1914 which was to trigger the start of the first World War. From 1921 to 1933 the 1st company of the 5th Pioneer Battalion and from 1934 until the completion of Reinhardt Barracks in 1935 the Pioneer Battalion 45 (mot.) were quartered there. In addition, some of the rooms in the barracks were used commercially or were converted into small, private apartments. After the destruction of the buildings, the site was redeveloped to its current design with residential and commercial property and Heiner-Metzger Square.
Bild: Die Friedenskaserne in einer Gesamtansicht
Glacis
/STADTTPARKANLAGE
Das Glacis entsteht als Teil der Bundesfestung Ulm zwischen 1844 und 1848. Obwohl militärtechnisch nur die Erdaufschüttung außerhalb des Festungsgrabens gemeint ist, heißt heute die gesamte Stadtparkanlage mit den Festungsmauern »Glacis«. 1906 beginnt die Stadt als Grundstückseigentümerin des Festungsareals, den östlichen Teil des ganz Neu-Ulm umschließenden Walles abzutragen und zu bebauen.
Nur der hier vor uns liegende westliche Teil zwischen Donau und Memminger Straße bleibt erhalten. 1962 beschließt der Stadtrat die Umwandlung der militärischen Anlage in einen Stadtpark mit Kinderspielplätzen, Wasserspielplatz, Sitzbänken sowie neun Brücken über den Wassergraben der Festungsanlage, hierzulande »Forellenbächle« genannt. Seit 1967 sprudelt im Glacis der erste städtische von Hans Bühler (1915-1974) gestaltete Brunnen.
Seit 1971 können Kinder in einem Verkehrskindergarten üben. 1972 trifft sich Neu-Ulm zum ersten Glacisfest, das 1979 zum Vorwerksfest im Vorwerk 14 wird. Die »Erste Landesgartenschau Baden-Württemberg /Bayern« 1980 lässt das Glacis zum Gartenzimmer der Stadt werden mit zwei neuen Wasserspielflächen, Grillplatz, Fontänen an der Memminger Straße, zwei Blumenrondellen, gastronomischem Angebot und Sitzterrassen für die seit 1980 jährlich stattfindenden Glaciskonzerte.
The Glacis was created between 1844 and 1848 as part of the Federal Fortifications in Ulm. Although from a military point of view the name referred originally only to the earth ramparts bordering the fortress moat, today the whole of the municipal park, including the fortress walls, is referred to as the “Glacis”. In 1906 the town, as landowner of the fortress site, began to demolish the eastern section of the ramparts surrounding the town of Neu Ulm and to build on the land.
Only the western section seen here between the Danube and Memminger St remained intact. In 1962 the town council decided to redevelop the former military site as a municipal park with playgrounds, a water play area, seats and nine bridges crossing the fortress moat, known locally as the “Trout Stream”. The first municipal fountain, designed by Hans Bühler (1915-1974), has been spouting since 1967 in the Glacis Park. From 1971, children have been able to practise road safety here in a traffic kindergarten.
The first Glacis Festival was held in 1972, and in 1979 it became the “Vorwerk Festival” in Vorwerk 14. The first “State Flower Show Baden-Württemberg/Bavaria”, which was held in 1980, provided an opportunity to transform the Glacis into the garden room of the city. Two new water playgrounds were added, as well as a barbeque area, the fountains on Memminger St, two circular flower beds, a café and terraced-seating for the Glacis concerts held every year since 1980.
Bild: Glacis als intakte Festungsanlage, 1910 / © StäSaNU
Grüne Brücke
/FUSS- UND RADWEG
Der 2019 verlegte Pflasterbelag (Entwurf: Studio Vulkan, München) ist ein „Fenster zur Geschichte“. Die unterschiedlichen Farben der Pflastersteine geben die Umrisse des Festungswalls sowie des „Kriegspulvermagazins I“ wieder, die früher exakt an diesem Ort standen. Die Bundesfestung wurde in den Jahren ab 1843 geplant und von etwa 1844 bis 1855 errichtet. Der Wall selbst und die Gräben sind heute in der gesamten Glacis-Anlage in Teilen noch zu sehen.
Für die Bundesfestung wurde wenige Schritte nördlich von diesem Punkt das sogenannte „Kriegspulvermagazin I“ in den Jahren 1850 bis 1853 als freistehender Bau errichtet. Um es gegen immer stärker werdende Waffen zu sichern wurde es von 1866 bis 1868 mit einem Luftgang (zur Belüftung und Entfeuchtung) umbaut und mit Erde bedeckt. Viele Jahre nachdem die Festung ihre Funktion verloren hatte, wurde das Gebäude 1936 abgebrochen, um Platz zu schaffen für Industriebauten, die ebenfalls heute nicht mehr existieren.
Während der Landesgartenschau 2008 wurde die „Grüne Brücke“ als Achse für den Fuß- und Radverkehr von der Donau über das hiesige Areal und die Vorfeld-Siedlung bis ins Wiley erstellt. Während der Schau befand sich hier noch keine Wohnbebauung, sondern Mustergärten und der Themenbereich „Visionen21“ mit temporären und experimentellen Wohnkonzepten. Die heutige Wohnbebauung entstand erst in den Jahren nach der Gartenschau.
The paved surface laid in 2019 (design: Studio Vulkan, Munich) is a “window onto history”. The variously coloured paving stones follow the outline of the fortification wall and the gunpowder magazine that formerly stood exactly on this site.
The federal fortifications were planned in the years from 1843 and were built from 1844 to 1855. Parts of the wall itself and the trenches can still be seen today throughout the Glacis Park.
A few steps to the north of this point, the so-called “war-gunpowder magazine I” was built for the federal fortifications as a detached building in the years between 1850 and 1853. In order to protect it against increasingly powerful weapons, it was surrounded by an air passageway, built from 1866 to 1868 (for ventilation and dehumidification) and covered with earth. In 1936, many years after the fortifications had become defunct, the building was demolished to make room for industrial buildings that also no longer exist today.
During the State Flower Show in 2008 the “Green Bridge” was built for pedestrians and cyclists as a connecting route from the River Danube to the Wiley district, spanning the exhibition area and the Vorfeld residential area. At the time of the Flower Show there were no residential buildings along this route, but rather exhibition gardens and the themed area “Visions 21” with temporary and experimental housing concepts. The current residential buildings were erected in the years following the Flower Show.
Bild: Festungsplan 1888 (StANU) überlagert mit Pflasterentwurf (Studio Vulkan)
Insel
/ZWISCHEN ULM & NEU-ULM
Bereits im Mittelalter ist die Donauinsel Brückenkopf der Befestigungsanlagen der Reichsstadt Ulm. 1375 erfolgt der Ausbau zu einer befestigten Siedlung. 1552 werden die Häuser der Garnsieder abgebrochen und die Insel 1564 neu befestigt. Gartenanlagen von Ulmer Bürgern entstehen.
Als Ulm 1802 in das Königreich Bayern eingegliedert wird, gelangt auch das Ulmer Territorium auf der rechten Donauseite mit der Insel an Bayern. Im Pariser Staatsvertrag von 1810 wird die Grenze zwischen Bayern und Württemberg auf der Mitte der Donau festgelegt. Mit dieser »Napoleonischen Flurbereinigung« bleibt das rechte Donauufer mit der Insel bayerisch, Ulm und das linke Donauufer werden württembergisch.
In der Folge genehmigt König Max I. Joseph 1811 die Bildung einer »Gemeinde Ulm auf dem rechten Donauufer«, aus der sich die Stadt Neu-Ulm entwickelt. Nach 1812 baut Bayern hier eine kleine Kaserne, ein Wach-, ein Waag- und ein Zollhäuschen sowie das Landgericht. Ab 1870 erfolgt die Bebauung der Insel mit Wohn- und Geschäftshäusern, von denen viele 1945 zerstört werden.
Das Sparkassengebäude beherbergt nach seinem raschen Wiederaufbau nach dem Krieg vorübergehend das Rathaus. Dieses Gebäude steckt auch heute noch in Teilen im aufgestockten Altbau der Sparkasse, erkennbar unter anderem an Fassadenplastiken von Martin Scheible (1873-1954) über dem Eingang.
As early as the Middle Ages, the island was a bridgehead of the fortifications of the Reich Town of Ulm. The building of a fortified settlement was begun in 1375. In 1552 the houses of the yarn boilers were demolished and the island was re-fortified in 1564. The inhabitants of Ulm laid out gardens here.
When Ulm became part of the Kingdom of Bavaria in 1802, the island and the Ulm territory on the right bank of the Danube also fell to Bavaria. In the State Treaty of Paris from 1810, the middle of the Danube was designated as the border between Bavaria and Württemberg. This Napoleonic reallocation of land meant that the right bank of the Danube, together with the island, remained Bavarian whereas Ulm and the left bank were allocated to Württemberg.
As a consequence, King Max I-Joseph consented to the building of a “municipality of Ulm on the right bank of the Danube” in 1811, from which the town of Neu-Ulm developed. After 1812 Bavaria built a small barracks here, with a guard house, a weighing house and a customs house as well as the district court. From 1870 a residential and commercial building programme was carried out on the island. Many of the buildings were destroyed in 1945.
After the destruction of Neu-Ulm Town Hall in 1945, the municipal administration offices were accommodated from 1947 to 1954 in the Savings Bank. As the streets were both lengthened and broadened, very few new houses were built.
Bild: Plan der Insel, ca. 1830 (BayHStAM)
Josef Kollmann
/NAMENSGEBER DES PARKS
Der am 25. März 1855 in Remnatsried (Allgäu) geborene Josef Kollmann darf wegen seiner Begabung das Gymnasium in Augsburg besuchen. 1878 bis 1880 studiert er in München Jura. Erste Anstellungen findet er bei der Stadt Augsburg und in Kaufbeuren.
1884 stellt sich Josef Kollmann 30jährig in Neu-Ulm zur Wahl des rechtskundigen Bürgermeisters. In seiner Amtszeit von 1885 bis 1919 gehört die Urbanisierung mit dem Bau von Gehwegen, Straßen, dem Schlachthof, der Wasser-, Strom- und Gasversorgung sowie sozialer Einrichtungen wie Krankenhaus, Leihanstalt, Armenhaus, Stadtstift, Turnhalle zu seiner Hauptaufgabe. Er bewirkt die »Einreihung unter die unmittelbaren Städte« Bayerns zum 1. März 1891. Daneben setzt er sich für ein gutes Verhältnis zu Ulm ein, das sich z. B. im ersten Städtevertrag von 1899 niederschlägt, in dem u.a. der Bau des Illerkanals mit den beiden Kraftwerken und der Gänstorbrücke festgelegt sind.
Einen wichtigen Meilenstein setzt er 1906 mit dem Kauf der Grundstücke der Bundesfestung. Die Verschiebung der Rayongrenzen der Bundesfestung und die neu gewonnene Baufläche löst einen Boom im Wohnungsbau und bei der Industrialisierung aus. In Anerkennung seiner Verdienste um Neu-Ulm wird ihm vor 1912 vom König der Titel Hofrat und 1919 das Ehrenbürgerrecht der Stadt verliehen. Josef Kollmann stirbt am 21. März 1932 in Neu-Ulm.
Josef Kollmann, born on March 25, 1855 in Remnatsried (Allgäu) won a scholarship to the Grammar School in Augsburg. From 1878 to 1880 he studied law in Munich. His first employment was with the town administration in Augsburg and Kaufbeuren.
In 1884, at the age of 30, Josef Kollmann ran for election as Mayor of Neu-Ulm. His main achievements during his period of office from 1885 to 1919 were the urbanisation of the town with the construction of footpaths and roads, the provision of water, electricity and gas supplies and the building of the abattoir and social amenities such as the hospital, the municipal pawnshop, the poorhouse, the home for the elderly and the gymnasium. He also achieved for Neu- Ulm the status of “Free Bavarian Town” on March 01, 1891. He fostered good relations with Ulm, as reflected in the first treaty of 1899 between the towns, which set out, among other things, the building of the Iller Canal with the two water-power generators and the construction of the Gänstor Bridge.
He set a further milestone in 1906 with the purchase of plots of land that were formerly part of the Federal Fortifications. The shifting of the Rayon boundary of the Federal Fortifications and the newly acquired building land triggered a boom in residential building and industrialisation. In recognition of his services to the town of Neu-Ulm he was made an honorary citizen in 1919, when the title of Privy Councillor was conferred on him by the king before 1912. Josef Kollmann died on March 21, 1932 in Neu-Ulm.
Bild: Josef Kollmann (vor Podest, 1. v.l.) bei der Einweihung der Neuen (Gänstor-)Brücke, 1912
Krankenhaus
/DONAUUFER
Der Vorgängerbau wird 1844 in der Friedrichstraße 23 ½ (heute HermannKöhl-Straße) bezogen. In der Krankenhausstraße zwischen Proviantamt und Friedensspital der Bundesfestung lässt Bürgermeister Josef Kollmann 1887 ein neues städtisches Krankenhaus bauen. Weitere soziale Einrichtungen folgen: das städtische Leihhaus und das Armenhaus 1888. 1903 eröffnet das Stadtstift als Altersheim seine Pforten.
Die ständige Raumnot des städtischen Krankenhauses verringert sich in den Ausbau- und Erweiterungsphasen von 1934/35 und 1966 bis 1973, wofür das Armenhaus und das Leihhaus weichen müssen. 1971 eröffnet im 1956 gebauten 1. Schwesternwohnheim eine Krankenpflegehelferinnenschule, gleichzeitig startet der Bau des 2. Schwesternwohnheimes.
Mit dem Verlust der Kreisfreiheit geht das Krankenhaus 1975 in die Zuständigkeit des Landkreises über. Auf der Donauseite entsteht der markante 1983 vom Architektenteam Kubanek/Müller/Röder entworfene »Rundling«, dessen Außenfassade der Künstler Tomitaro Nachi (1924-2007) gestaltet.
1997 erhält das Krankenhaus den Namen Donauklinik. Das Stadtstift weicht 1997 dem 2000 eingeweihten Erweiterungsbau. Seit 1. Januar 2005 gehört die Donauklinik Neu-Ulm zur Kreisspitalstiftung Weißenhorn. 2009 wird anstelle des ältesten Teils des städtischen Krankenhauses der Umbau eingeweiht.
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The previous hospital building at Friedrich St. 23 ½ (today Hermann-Köhl-Straße) was occupied in 1844. In 1877 Mayor Josef Kollmann had a new municipal hospital built between the Provisions Office and the Peace Hospital of the Federal Fortifications in what is now Krankenhaus St. Other social amenities followed: the municipal pawnshop and the poorhouse in 1888 and the home for the elderly in 1903.
The chronic shortage of space in the municipal hospital was relieved by extensions built in 1934/35 and from 1966 to 1973, for which the poorhouse and the pawnshop had to make way. In 1971 a school for auxiliary nurses was opened in the 1st nurses’ home built in 1956 and at the same time, the building of a 2nd nurses’ home was started.
In 1975, with the loss of New Ulm’s status as a town administered as an independent district [county], the hospital fell to the administration of the district (county). On the side facing the Danube, the distinctive circular façade designed by architects Kubanek/Müller/Röder was executed by the artist Tomitaro Nachi (1924-2007) in 1983.
In 1997 the hospital was renamed Donauklinik. The home for the elderly was demolished to make way for an extension opened in 2000. Since January 1st 2005, the Donauklinik Neu-Ulm has belonged to the District Hospital Foundation in Weissenhorn. A new building replacing the oldest part of the municipal hospital is due to open in 2009.
Bild: Der erste Trakt des Krankenhauses mit Diakonissen, 1900
Kriegsende 1945
/US-TRUPPEN IN NEU-ULM
Nach den verheerenden Luftangriffen des Zweiten Weltkrieges auf die Doppelstadt rückten die US-Truppen Ende April 1945 zunächst in Ulm ein, und überquerten am 23.4. die Donau mittels einer Schwimmbrücke aus „Kriegsbrückengerät“ auf Höhe Offenhausen. Die eigentlichen Donaubrücken waren zuvor von den zurückweichenden deutschen Truppen gesprengt worden.
End of the War - After the horrific bombing raids on the two towns during the Second World War, US troops marched first into Ulm at the end of April 1945 and then crossed the Danube at Offenhausen on 23.4. by a pontoon from the “war bridges equipment”. The Danube bridges themselves had previously been blown up by retreating German troops.h 17 hotel rooms was built towards the Danube. In 1988 the officers’ mess re-opened as the “Donau-Club”.
Bild: StaNU, Behe
Römervilla
/GLACIS-WEST
Der Bau der Bundesfestung Ulm auf dem rechten Donauufer ab 1844 sieht links und rechts der Caponniere ein Blockhaus vor. Zur Verteidigung besitzen das Blockhaus und der von einer Mauer umfasste Vorhof ringsum eine dichte Folge von Gewehrscharten. Das Zugangstor ist durch einen Graben mit Brücke geschützt.
Das links der Caponniere 8 gelegene Blockhaus ist als einziges von sechs teilweise erhalten. Das Zugangstor und der Vorhof sind leicht verändert noch zu erkennen. Der Grundriss des Blockhauses bildet das Hauptgebäude.
Für den Neu-Ulmer Fabrikanten Hans Römer entsteht durch den Umbau und eine Erweiterung des Blockhauses die 1919 fertiggestellte Villa Parkstraße 1. Die Pläne stammen vom in Biberach geborenen Architekten Hugo Häring (1882-1958), der neben Hans Scharoun und Ludwig Mies van der Rohe zu den Großen des Neuen (organischen) Bauens gehört. Der Bau verbindet Elemente des Burgenbaus – u.a. Turm und Eingangshalle – und des Expressionismus – u.a. Portal, Zinnenkranz und Fenstereinfassungen. Der Bauherr muss das Haus 1923 verkaufen. Nach verschiedenen Verwendungen wird es umgestaltet und beherbergt ein Hotel.
In architektonischem Kontrast lässt der aus Waldsee stammende Händler Paul Greeck die Villa am „Kollmannspark“, Schützenstraße 72 vom Ulmer Architekten Karl Hakh 1922 erbauen.
In the plans for Ulm‘s federal fortifications, built on the right bank of the Danube from 1844, there were log cabins to the right and to the left of the arcades. For defence purposes, each log cabin, together with its walled courtyard, incorporated a number of closely placed firing embrasures. The entrance gate was protected by a ditch and bridge.
A partially intact log cabin located to the left of arcade 8 was the only surviving one of six. The entrance gate and the courtyard are still recognizable in slightly changed form. The current main building is based on the ground plan of the log cabin.
A villa at Park St 1 was created in 1919 for the Neu Ulm manufacturer Hans Römer, by converting and extending the log cabin. The plans were drawn up by the architect Hugo Häring (1882-1958) born in Biberach, who, along with Hans Scharoun and Ludwig Mies van der Rohe was one of the great protagonists of the new (organic) architectural movement. The building combines elements of the castle style, including a tower and an entrance hall, with expressionistic ones, such as the porch, battlements and window surrounds. Hans Römer was forced to sell the villa in 1923. After being used for various purposes, it was converted for its current use as a hotel.
Standing in architectural contrast, the villa “Kollmannspark” at Schützen St 72 was built for the trader Paul Greeck of Waldsee, who commissioned Ulm architect Karl Hakh with its design and construction in 1922.
Bild: Zeichnung eines Blockhauses aus der Vogelperspektive, M. Burger
Schwal
/DONAU-INSEL
Der Schwal ist der flussabwärts gelegene Teil der Insel. Hier entsteht in der Kleinen Donau mit dem »Rückschwall« (Rückstau) durch die schneller fließende Donau eine seichte Stelle.
Seit dem Mittelalter nutzen die Ulmer den Schwal als Ein- und Ausschiffungsplatz. Flöße sind das einzige Verkehrsmittel auf Iller und Donau, bis um 1570 besonders flach im Wasser liegende Schiffe gebaut werden können. Die »Zillen«, die wegen ihres Aussehens den Spottnamen »Ulmer Schachteln« tragen oder wegen des regelmäßigen Fahrplans »Ordinari-Schiffe« heißen, verkehren als Fracht- und Personenschiffe bis ins Schwarze Meer.
1733 wird mit der Verstärkung der städtischen Festungsanlage Ulms auch der Schwal befestigt. Im 18. Jahrhundert wandern Schwaben und Süddeutsche aus wirtschaftlicher Not von hier mit dem Schiff aus: die »Donauschwaben«. Der Staatsvertrag zwischen Bayern und Württemberg von 1821 sichert der Stadt Ulm das Eigentum und die Nutzung des Schiffsplatzes zu. Die letzte Ulmer Frachtzille nach Wien fährt 1897 ab.
1931 erwirbt die Stadt Neu-Ulm den Schwal. Das von dem Bildhauer Edwin Scharff (1887-1955) aus Steinen der Festung geschaffene Ehrenmal für die Gefallenen des Ersten Weltkrieges wird 1932 eingeweiht und 1952 den Opfern des Zweiten Weltkrieges gewidmet. Zur Landesgartenschau 1980 wird der heutige Park angelegt.
The “Schwal” is the part of the island in the Danube that lies downstream. At this point the Small Danube forms a shallow backwater set apart from the faster flowing Danube.
Since the middle ages, the people of Ulm used the “Schwal” as a boat landing stage. Rafts were the only type of craft used on the Iller and Danube rivers until the advent of particularly flat boats that were first buil t around 1570. These flat-bot tomed barges, called “Zille”, which were nicknamed “Ulmer Schachteln” (Ulm boxes) because of their appearance or “Ordinari-Schiffe” (regular boats) owing to their regular time table, carried freight and passengers as far as the Black Sea.
When Ulm’s municipal fortifications were reinforced in 1733, stone walls were also built around the “Schwal”. In the 18th century, Swabians and South Germans emigrated from here by boat as economic refugees known as the “Donauschwaben” (Danube Swabians). The State Treaty of 1821 between Bavaria and Württemberg secured the rights of ownership and usage of the boat landing stage to the town of Ulm. The last freight barge from Ulm departed for Vienna in 1897.
In 1931 the town of Neu Ulm purchased the Schwal. The memorial to the victims of WWI, created by the sculptor Edwin Scharff (1887-1955) from stones taken from the fortifications, was unveiled in 1932 and was also dedicated in 1952 to the victims of WWII. The present park was laid out for the State Flower Show in 1980.
Bild: Fabrikbauten auf dem befestigten Schwal / © HdGBW
Stadtsteg
/AM DONAUUFER
Mitten in der Stadt: orangefarbene Bänke, beleuchtet von Lampenschirmen, die an Wohnzimmer erinnern, großformatige Buchstaben in weiß auf einem roten Bodenbelag, der sich im befahrbaren Bereich der Maximilianstraße in grün fortsetzt. Der „Stadtsteg für Neu-Ulm“ des belgischen Künstlers Jozef Legrand fällt auf im Stadtbild.
Die sechs Bänke mit dazugestellten Lampen nehmen die Formen einer monumentalen Inneneinrichtung an und unterscheiden sich deutlich von Sitzmöbeln oder Beleuchtungen, wie sie anderswo zum öffentlichen Raum gehören. Wer die Großbuchstaben liest, merkt schnell, dass es sich um Aussprüche handelt, die der Künstler so vor Ort gehört haben könnte: „Net gschimpft, isch globt genuag.“
In the middle of the city: orange-colored benches, illuminated by lampshades reminiscent of living rooms, large-format letters in white on a red floor covering, which continues in green in the pedestrian area of Maximilianstrasse. The "Stadtsteg für Neu-Ulm" by the Belgian artist Jozef Legrand stands out in the cityscape.
The six benches with lamps placed next to them take on the form of a monumental interior design and differ significantly from the seating furniture or lighting that is part of public space elsewhere. Anyone who reads the capital letters quickly realizes that these are statements that the artist might have heard on the spot: "Not scolding ist praised enough."
Bild: Maxplatz, 2008 (StANU)
Trassmühle
/AUGSBURGER STRASSE
Die Trassmühle, von dem Ingolstädter Zimmermann Josef Ulrich 1844 als Schiffsmühle gebaut, wird 1844 in der Nähe des Augsburger Tores verankert. Sie dient zum Mahlen des Steinmehls als Bindemittel für den Festungsbau. Nach dem Festungsbau arbeitet sie hier an dieser Stelle weiter, bis die restlichen Teile 1957 abgebrochen werden. Zur Erinnerung steht seit 1963 ein Stein in der Parkanlage, der die Geschichte ausführlich beschreibt.
Nach dem Fall der Festungseigenschaft für die Hauptumwallung 1906 kann nun auch an der Straße vor dem Augsburger Tor in Stein gebaut werden. Der Architekt Friedrich Schäfer errichtet 1909 in der Nähe der Trassmühle seine imposante Villa.
An der Kantstraße wird 1983 auf dem Gebiet der seit 1945 bestehenden Kleingartenanlage das von dem Architekturbüro Glöckler aus Ulm entworfene Landratsamtsgebäude - im Volksmund Kupferburg genannt - eingeweiht.
Neben der Herbelwiese – heute Rathaus- und Johannesplatz – erstreckt sich das Herbelhölzle ab hier an der Donau entlang nach Offenhausen. Für die Landesgartenschau 1980 wird der 9 ha große Wald als Übergang von der Stadtlandschaft in freie Landschaft durch mit Natursteinen gestalteten Sitzflächen, Angelmöglichkeiten und Spielplätzen aufgewertet. Seit 2007 durchzieht die vom Freistaat Bayern gebaute Hochwasserschutzanlage das Gebiet.
The Trass Mill, built as a ship’s mill in 1844 by the Ingolstadt carpenter Josef Ulrich, was anchored near the Augsburg Gate in 1844. It was used to mill rock flour used as a binder in the construction of the fortress. After completion of the fortress it remained in operation at this site until the last parts were demolished in 1957. A commemorative stone placed in the park in 1963 describes its history in detail.
When the main ramparts lost their status as a fortress in 1906, buildings made of stone were finally permitted along the road leading to the Augsburg Gate. In 1909 the architect Friedrich Schäfer built his imposing villa close to the Trass Mill.
In 1983 the Regional Administrative Offices designed by Glöckler, a firm of architects in Ulm, and known locally as the „Copper Castle“, was opened in Kant St on a site used since 1945 as allotments.
Adjacent to the Herbel meadow – today the Town Hall and Johannesplatz – the Herbel woods stretched from here along the Danube to Offenhausen. For the Regional Flower Show in 1980, 9 hectares of woodland were redeveloped to provide seating areas in natural stone, fishing grounds and playgrounds, forming a transition zone between the urban centre and its rural surround-ings. Flood barriers erected by the Bavarian Free State have protected this stretch of river bank since 2007.
Bild: Augsburger Straße bei der heutigen Kantstraße, 1922 - Luftbild Strähle
Trassmühle
/NEUE GESCHICHTSSTELEN
Die Trassmühle, von dem Ingolstädter Zimmermann Josef Ulrich 1844 als Schiffsmühle gebaut, wird 1844 in der Nähe des Augsburger Tores verankert. Sie dient zum Mahlen des Steinmehls als Bindemittel für den Festungsbau. Nach dem Festungsbau arbeitet sie hier an dieser Stelle weiter, bis die restlichen Teile 1957 abgebrochen werden. Zur Erinnerung steht seit 1963 ein Stein in der Parkanlage, der die Geschichte ausführlich beschreibt.
Nach dem Fall der Festungseigenschaft für die Hauptumwallung 1906 kann nun auch an der Straße vor dem Augsburger Tor in Stein gebaut werden. Der Architekt Friedrich Schäfer errichtet 1909 in der Nähe der Trassmühle seine imposante Villa.
An der Kantstraße wird 1983 auf dem Gebiet der seit 1945 bestehenden Kleingartenanlage das von dem Architekturbüro Glöckler aus Ulm entworfene Landratsamtsgebäude - im Volksmund Kupferburg genannt - eingeweiht.
Neben der Herbelwiese – heute Rathaus- und Johannesplatz – erstreckt sich das Herbelhölzle ab hier an der Donau entlang nach Offenhausen. Für die Landesgartenschau 1980 wird der 9 ha große Wald als Übergang von der Stadtlandschaft in freie Landschaft durch mit Natursteinen gestalteten Sitzflächen, Angelmöglichkeiten und Spielplätzen aufgewertet. Seit 2007 durchzieht die vom Freistaat Bayern gebaute Hochwasserschutzanlage das Gebiet.
The rectangular street lay-out as specified in the General Plan was interrupted at Wall St, where the streets then followed the curve of the ramparts. The buildings complied with the pattern specified by King Ludwig I in that they were „built in an orderly row, each house con-joining the next”.
The houses in Wall St from 27 to 33 are in the architectural style of the 1860’s. This is characterized by two-storey buildings with saddle roofs and so-called trans-verse gables. A plaster cornice lends structure to the façade.
After purchasing the fortifications site in 1906 the town completely demolished this section of the ramparts. By 1914 houses had been built on the opposite side of the road, along the continuation of Wilhelm St, Bahnhof St,Augsburg St and Kasern St and in the newly built streets in an Easterly direction up to Geschwister Scholl St. Elements of art nouveau style were used in combination with a German renaissance character.
Good examples are the houses at Wilhelm St 11-13, and 22-26. The buildings show a combination of plaster rendering and natural stone. The plastered areas are relie-ved by decorative stucco in geometrical forms. The style is playful, with turrets and bay windows, Roma-nesque and baroque elements and using various types of natural stone.
Bild: StANU
Wasserturm
/KOLLMANNSPARK
Der Neu-Ulmer Wasserturm im Kollmannspark ist ein beliebtes Wahrzeichen der Stadt. Für die zentrale städtische Wasserversorgung errichtet die Stadt in den Jahren 1898 bis 1900 das Wasserwerk mit Pumpstation, Wasserturm und Wasserleitungsnetz. Am 24. Oktober 1900 findet die öffentliche Übergabe statt.
Der 47 m hohe Wasserturm wird auf dem 1853 gebauten Kriegspulvermagazin in der intakten Festungsanlage gebaut. Der Hochbehälter ist eine Stahlkonstruktion, die durch Putz und Stuck verblendet ist. Im Krieg wird er beträchtlich beschädigt. 1953 entfernt man die neubarocke Treppe. Im Zuge der Modernisierung der Wasserversorgung wird der Wasserturm 1964 außer Betrieb genommen.
Der 1910 am Wasserturm angelegte Park lädt in einer kreisförmigen Wegestruktur um frei stehende, dem Dichter Schiller und dem bayerischen Prinzregenten Luitpold gestiftete Bäume zum Flanieren ein. Nach dem 2. Weltkrieg verwildert der Park. 1994 bis 1996 saniert die Stadt das Kriegspulvermagazin und gestaltet den Park um. Seit 1997 findet jährlich das Kinderfest hier statt.
Der Park ist nach Hofrat Josef Kollmann (1855-1932) benannt, der von 1885 bis 1919 Bürgermeister ist und viele Projekte durchführt wie den Bau öffentlicher Gebäude, die Wasser- und Energieversorgung und eine Grundstückspolitik für die Zukunft der Stadt betreibt.
The Neu Ulm Water Tower in Kollmann Park is a popular landmark of the town. In the years from 1898 to 1900, the town built the waterworks with a pumping station, water tower and supply network for the central municipal water supply. It was officially put into service on October 24th, 1900.
The 47-m-high water tower was built on the gunpowder magazine dating from 1853 in the intact fortifications. The elevated tank is a steel construction faced with plaster and stucco. It suffered extensive damage during the war. In 1953 the neobaroque steps were removed. During modernization of the water supply in 1964 the water tower was taken out of operation.
The park around the water tower, laid out in 1910 with circular paths and widely spaced trees dedicated to the poet Schiller and the Bavarian Prince Regent Luitpold, offered the perfect setting for promenading. After WW II the park became a wilderness. From 1994 to 1996 the town renovated the gunpowder magazine and re- designed the park. It has been the venue for the annual children’s festival since 1997.
The park is named after Privy Councillor Josef Kollmann (1855-1932), who was Mayor from 1885 to 1919 and was responsible for many projects such as public buildings, water and electricity supplies and for future-oriented land development policies.
Bild: Wasserturm, 1903 (StANU)
von Gravenreuth
/DER GRÜNDUNGSVATER
Am 28. März 1771 wird Karl Ernst von Gravenreuth in Stenay (Lothringen) geboren. Seine Kindheit verbringt er mit dem späteren bayerischen König Max I. Joseph am Hof des Herzogs von Zweibrücken. Nach dem Jurastudium in Göttingen erhält er 1794 dort seine erste Anstellung. Ab 1800 im Auswärtigen Dienst tätig, handelt er die Belohnung Bayerns für die Unterstützung Frankreichs aus, die der Vertrag von Brünn vom 10. Dezember 1805 besiegelt.
1807 übernimmt Gravenreuth das Amt des Generalkommissärs der Provinz Schwaben (ab 1808 Oberdonaukreis). Sein Amtssitz ist bis 1810 Ulm. Er bekleidet dieses Amt bis 1825 in Augsburg. In dieser Funktion überwacht er die Umsetzung der Pariser Verträge von 1810, die die neue Grenze zwischen Bayern und Württemberg zum 1. November 1810 festlegen. Der Verdienst für Neu-Ulm ist sein Beharren auf dessen Gründung wegen der strategisch guten Lage vor der Herdbrücke nach Ulm. Nach mehreren Anläufen gibt König Max I. Joseph am 7. April 1811 die Zusage für die Gründung von „Ulm auf dem rechten Donauufer“. 1817 wird Gravenreuth Staatsrat.
In Anerkennung seiner Verdienste erhält er ein Lehen in Affing und 1825 den Grafentitel. Graf Karl Ernst von Gravenreuth stirbt am 26. September 1826 in Augsburg. Als Ehrung des Gründungsvaters von Neu-Ulm wird der 2013 neu gestaltete Platz „Karl-von-Gravenreuth-Platz“ benannt.
Karl Ernst von Gravenreuth was born on March 28, 1771 in Stenay (Lothringen). He spent his childhood together with the later King Max I. Joseph of Bavaria at the court of the Duke of Zweibrücken. After studying law in Göttingen he took up his first post there in 1794. Employed in the Foreign Office from 1800, he negotiated Bavaria’s rewards for supporting France, which were sealed in the Treaty of Brünn of December 10, 1805.
In 1807, Gravenreuth took over the office of General Commissioner for the Province of Schwaben (from 1808 Upper Danube District). Until 1810, Ulm was his seat of office. He held the office until 1825 in Augsburg. In this capacity he monitored the implementation of the Paris Treaties of 1810, which defined the new border between Bavaria und Württemberg as of November 01, 1810. His benefit to Neu-Ulm was his insistence on it being established owing to its strategically good location in front of Herd Bridge giving access to Ulm. After several attempts, King Max I. Joseph finally consented to the founding of “Ulm on the right bank of the Danube” on April 07, 1811. Gravenreuth became a State Councillor in 1817.
In recognition of his services he was granted a fiefdom in Affing and the title of count was conferred on him in 1825. Count Karl Ernst von Gravenreuth died on September 26, 1826 in Augsburg. In honour of the founding father of Neu-Ulm, the square newly designed in 2013 was named “Karl-von-Gravenreuth-Platz”.
Bild: Graf Karl von Gravenreuth, Familie von Gravenreuth
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/ABOUT THE TOUR
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Um die Stadt, durch's Glacis und an der Donau
/NEU-ULMER STADTGESCHICHTEN
Auf dieser Tour spazieren wir bei bestem Sonnenschein durch und vor allem um unsere Stadt. Entlang der Donau und vorbei an der Bundesfestung lassen sich viele Aspekte der Stadtgeschichte ablesen, die hier auf zahlreichen historischen Fotos und Infotafeln erläutert werden. Dabei begegnen wir natürlich dem (wenn auch inoffiziellen) Wahrzeichen Neu-Ulms, dem Wasserturm von 1899, der Donauklinik, und vielen Bauten der Bundesfestung. Kommen Sie mit!
ABOUT THE TOUR
On this tour we walk in the best sunshine through and especially around our city. Along the Danube and past the Bundesfestung, many aspects of the city's history can be read, which are explained on numerous historical photos and information boards. Of course, we will encounter the (unofficial) landmark of Neu-Ulm, the water tower from 1899, the Donauklinik, and many buildings of the Federal Fortress. Come along!
Bild: Kollmannspark und Wasserturm, StANU
Bild-Schieberegler: Blick auf die Caponniere 4 - 2007/2008
Bild-Schieberegler: Hauptgebäude Donaubad mit Umkleidekabinen
Bild-Schieberegler: Luftbild mit Mayer-Gelände 1968 und freigelegter Caponniere 4 2006
Blick vom Wasserturm Richtung Ludwigsfeld
Blick vom Wasserturm Richtung Memminger Straße
Impressum
Erstellung Wiley VR-Tour
IKONS INTERMEDIA CONCEPTS GmbH
Herausgeber
Stadtarchiv Neu-Ulm
Bild-Schieberegler: Blick auf die Caponniere 4 - 2007/2008
Bild-Schieberegler: Luftbild mit Mayer-Gelände 1968 und freigelegter Caponniere 4 2006
Hauptgebäude Donaubad mit Umkleidekabinen
Augsburger Tor
/AUGSBURGER STRASSE
Mit dem Bau der Bundesfestung auf dem rechten Donauufer sind für den Vekehr von Ulm in das Ulmer Ried nur zwei Ausgänge – im Osten und im Westen – geplant. Das Augsburger Tor errichtet man zwischen 1844 und 1850 zusammen mit dem unteren Donauanschluss als einspurige Durchfahrt, wobei es auf der Stadtseite drei Tore für die dahinterliegende Halle hat. 1877 wird es wegen hohen Verkehrsaufkommens für eine zusätzliche Durchfahrt umfassend umgebaut.
Ab 1906 erfolgt die Abtragung der Wallanlage bis zum Augsburger Tor. Da die Straße daran vorbeigeführt wird, verliert es verkehrstechnisch an Bedeutung. 1938 zieht die Feuerwehr mit ihren Fahrzeugen wegen des Platzmangels im Feuerwehrrequisitenhaus an der Gartenstraße ein.
Vor dem Tor entsteht stadtseitig zwischen der neu angelegten Reuttier Straße und der Wallstraße ein Platz, der den Namen Augsburger-Tor-Platz erhält. Die mit der Einweihung der Gänstorbrücke 1912 entstehende Kreuzung zweier wichtiger Straßen wird mit fortschreitender Motorisierung nach 1948 zum Nadelöhr. In diesem Zusammenhang diskutiert man den Abriss des Augsburger Tores, der im Winter 1959/60 für den notwendigen Umbau des Platzes vorgenommen wird. Nach der Zerstörung vieler Gebäude 1945 verändert der Platz durch die Neubauten sein Gesicht.
The Federal Fortifications on the right bank of the Danube were planned with only two exits – to the East and to the West – for traffic to pass through from Ulm to the Ulm Reed. The Augsburg Gate was built between 1844 and 1850 together with the lower Danube junction as a one-lane thoroughfare, with three gates on the town side giving access to the hall built behind it. Due to the high volume of traffic using the gate, it was extensively converted in 1877 to create a second traffic lane.
From 1906 the ramparts were gradually removed up to the Augsburg Gate. As the road was then routed past it, the gate lost all significance for traffic purposes. Owing to a lack of space in the fire station at Garten St, the fire service with all its vehicles moved into the Augsburg Gate in 1938.
On the town side in front of the gate, a square, named Augsburg Gate Square, was created between the newly built Reuttier St and Wall St. When the Gänstor Bridge was opened in 1912 the junction thus formed between these two important roads gradually became a congestion point when the volume of traffic increased after 1948. After much discussion on the subject, the Augsburg Gate was finally demolished in the winter of 1959/60 when necessary redesigning of the square took place. With new buildings replacing the many buildings that had been destroyed, the square gradually acquired a new face.
Bild: Verkehrschaos auf dem Augsburger-Tor-Platz, 1955 (StANU)
Brücken
/VERBINDUNGEN ZUR INSEL
Die Insel, die zu Neu-Ulm gehört ist durch Brücken mit Ulm und dem eigenen Ufer verbunden. Die Herdbrücke, an der wir hier stehen, führt über die Donau nach Ulm. Die erste dauerhafte Brücke entsteht 1573. Über die volkstümlich »Herbel« genannte hölzerne Brücke ziehen die Viehherden aus Ulm auf die Weide auf dem rechten Donauufer. 1829/32 ersetzen die Königreiche Bayern (wozu das seit 1811 bestehende Neu-Ulm gehörte) und Württemberg die baufällig gewordene Holzbrücke durch eine gemeinsam erbaute steinerne Dreibogenbrücke, die »LudwigWilhelms-Brücke«.
Die Inselbrücke führt als Holzbrücke über die Kleine Donau zum rechten Flussufer und ist im 16. Jahrhundert Teil der Ulmer Stadtbefestigung mit einem Tor auf der Inselseite. Sie wird 1892 durch eine markante Rundbogenkonstruktion aus Eisen ersetzt.
Über die Brücken verkehrt 1897 bis 1945 die Straßenbahn zwischen Ulm und Neu-Ulm. 1945 werden beide Brücken vor dem Einmarsch der Alliierten von deutschen Soldaten gesprengt. Beim Wiederaufbau erfährt der Straßenverlauf auf der Insel eine Begradigung und die Inselbrücke wird nun schräg über die Kleine Donau geführt, wobei Tuffsteine der alten Bundesfestung Verwendung finden. Die Herdbrücke wird 1947 - 1949 als eine der ersten Brücken in Deutschland in Spannbeton-Technik errichtet. Sowohl Herdbrücke als auch Inselbrücke werden am Schwörmontag 1949 eingeweiht.
The island is connected to both river banks by bridges. The Herd Bridge spans the Danube to the left bank. It was built on this spot in 1566 and 1569/73. Cattle herds were driven from Ulm to grazing lands on the right bank of the Danube across a wooden bridge known locally as the Herbel. In 1829/32 the Kingdoms of Bavaria and Württemberg jointly built a triple-arch stone bridge named “Ludwig-Wilhelms-Bridge” to replace the wooden bridge which had fallen into disrepair.
The Island Bridge was a wooden construction spanning the Small Danube to the right bank and in the 16th century, fitted with an iron gate on the island side, it was part of the town fortifications of Ulm. It was replaced in 1892 by a distinctive round-arch, iron bridge.
From 1897 to 1945 the tramline crossed the bridges between Ulm and Neu Ulm. Both bridges were destroyed by German soldiers in 1945 before the invasion of allied troops. When the bridges were reconstructed, the road across the island was straightened, so that the island bridge was built diagonally across the Small Danube, using tuff stones from the fortifications. The Danube bridge, again named Herd Bridge, was re-built from 1947-1949 and was one of the first bridges in Germany to be built from pre-stressed concrete. Both the Herd Bridge and the Island Bridge were officially opened on Oath Monday, 8th August 1949.
Bild: Die Brücken zur Insel, ca. 1914 (HdGBW)
Donau-Casino
/EHEM. OFFIZIERSKASINO
Das Offizierskasino wird oft mit dem 1899 an der Maximilianstraße gebauten Offizierskasino, das die Stadtverwaltung von 1919 bis 1945 als Rathaus nutzt und das 1945 zerstört wird, verwechselt.
Das Kasino wird für die Offiziere der Pioniere 1938 an der Donau und direkt hinter dem noch vorhandenen Wall und dem Augsburger Tor als Anlage mit Park und geplantem Tennisplatz gebaut und bis 1945 genutzt. Den Haupteingang zur Paulstraße ziert ein imposanter Treppenaufgang mit einem bronzenen Reichsadler über dem Portal.
Ab 1946 finden hier „Displaced Persons“ Unterkunft. Mit der Stationierung der US-Garnison 1951 nutzt die US-Armee das Haus, das sie »Donau-Casino« nennt, ab 1952 als Offiziersclub und Wohnheim. Das Eingangsportal schmückt bis 1991 der bronzene Reichsadler. Im Park werden Parkplätze angelegt. In einer in den 1980er Jahren durchgeführten umfassenden Sanierungs- und Erweiterungsphase erfolgt der Anbau des donauseitigen Flügels und der Ausbau von 17 Hotelzimmern. 1988 wird das nun als »Donau-Club« bezeichnete Offizierskasino wieder eröffnet.
1993 unterschreibt die Stadt den Kaufvertrag für das Offizierskasino und verpachtet es seitdem an Gastronomen. Im Zuge der Umbaumaßnahmen wird der Eingang in den Park verlegt und die Treppenanlage zur Paulstraße entfernt. Nach Schließung des Brauhauses 2020 wird das Casino aktuell unterschiedlich genutzt.
This Officers’ Mess is often confused with the officers’ mess built in 1899 in Maximilian St. and used by the city administration as a Town Hall from 1919 until 1945 when it was destroyed.
The Officers’ Mess was built on the banks of the Danube, directly behind the existing ramparts and the Augsburg Gate in the federal fortifications, for the officers of the Pioneers. It was designed with a surrounding park and tennis court and was used until 1945. On Paul St., an imposing flight of steps led up to the main entrance which was ornamented with a bronze Imperial Eagle and a swastika above the doorway.
From 1946 it was used to accommodate displaced persons. When the US garrison was stationed here in 1951, the US Army used the building, which they named “Donau-Casino”, from 1952 as an Officers’ Club and living quar ters. The Imperial Eagle decorated the entrance until 1991. Part of the park was used as a parking lot. During extensive renovations in the 1980’s, an extension wing with 17 hotel rooms was built towards the Danube. In 1988 the officers’ mess re-opened as the “Donau-Club”.
In 1993 the town signed a purchase contract for the officers’ mess and has leased it out since then as a hotel/restaurant. As part of the conversion work, the entrance was relocated to the park side and the steps leading to Paul St. were removed.
Bild: Offiziersheim der Pioniere, 1940 (StANU)
Donaubad
/AM DONAUUFER
Am Standort des heutigen OrangeCampus stand bis 2019 das Donaubad. In den frühen 1950er Jahren begannen die Planungen für ein gemeinsames Donau- und Freibad der Städte Ulm und Neu-Ulm. Der Standort musste, obwohl durch den Bau eines Kraftwerkes flussabwärts die Strömung reduziert und geregelt werden konnte, auf der strömungsärmeren Neu-Ulmer Seite gewählt werden. Man entschied sich für die noch freie Fläche wenige Meter flussaufwärts vom damaligen „Bad Held“, das seit dem 19. Jahrhundert bestand, und das der geplanten Adenauerbrücke weichen musste.
1955 wurde ein Architekturwettbewerb ausgeschrieben, den der Architekt Hellmut Weber gemeinsam mit dem Gartenarchitekten Richard Schreiner gewonnen hatte. Wichtig war den Städten, dass es neben der Möglichkeit in der Donau zu baden, auch Schwimm- und Kinderbecken im Außenbereich sowie Umkleiden, Duschkabinen und eine Gastronomie gibt. Ebenfalls von Bedeutung für die Standortwahl war potenzielle Erweiterungsmöglichkeit des Areals über den Illerkanal hinaus nach Westen. Eröffnet wurde das Donaubad am 15. März 1959 und bot den Bürger*innen Umkleiden auf zwei Etagen, ein Becken mit Rutsche und ein Kleinstkinderbecken mit Fliesenmosaik-Boden. Damit ist aus einer reinen Bedarfsanstalt ein Freizeitbad geworden.
In den vergangenen Jahrzehnten wurde das Bad immer wieder modernisiert und erweitert. Das Schwimmen in der Donau ist schon länger nicht mehr gestattet. Stattdessen entstand, etwas weiter flussaufwärts auf der anderen Seite des Illerkanals, eine Schwimmhalle und ein Spaßbad mit Wellnessbereichen.
In the plans for Ulm‘s federal fortifications, built on the right bank of the Danube from 1844, there were log cabins to the right and to the left of the arcades. For defence purposes, each log cabin, together with its walled courtyard, incorporated a number of closely placed firing embrasures. The entrance gate was protected by a ditch and bridge.
A partially intact log cabin located to the left of arcade 8 was the only surviving one of six. The entrance gate and the courtyard are still recognizable in slightly changed form. The current main building is based on the ground plan of the log cabin.
A villa at Park St 1 was created in 1919 for the Neu Ulm manufacturer Hans Römer, by converting and extending the log cabin. The plans were drawn up by the architect Hugo Häring(1882-1958) born in Biberach, who, along with Hans Scharoun and Ludwig Mies van der Rohe was one of the great protagonists of the new (organic) architectural movement. The building combines elements of the castle style, including a tower and an entrance hall, with expressionistic ones, such as the porch, battlements and window surrounds. Hans Römer was forced to sell the villa in 1923. After being used for various purposes, it was converted for its current use as a hotel.
Standing in architectural contrast, the villa “Kollmannspark” at Schützen St 72 was built for the trader Paul Greeck of Waldsee, who commissioned Ulm architect Karl Hakh with its design and construction in 1922.
Bild: Blick über´s Donaubad zum Ulmer Münster, ca. 1958 (StANU)
Friedenskaserne
/MAXIMILIANSTRASSE
Für die friedenszeitliche Garnison in Neu-Ulm plant König Ludwig I. 1845 eine Kaserne im Südwesten der Festung. Unter der Bauleitung des Königlich-bayerischen Ing.-Oberleutnant Schreiner entsteht sie von 1860 bis 1867 als dreiflügelige Anlage in dem großen Quartier zwischen Bahnhof-, Maximilian-, Kasern- und Ludwigstraße.
Der Kasernenhof wird mit einer Mauer und einer imposanten Toranlage, die eine Marmorbüste König Maximilians II. krönt, zur Maximilianstraße abgeschlossen. Bereits 1863 bezieht das seit 1858 in Neu-Ulm stationierte 1. Bataillon des 12. Infanterie-Regiments die Kaserne und bleibt bis zur Auflösung der Armee im Jahr 1918. Der Volksmund nannte sie deshalb »Zwölferkaserne« und »Maximilianskaserne«.
In die Festlichkeiten zum 100jährigen Bestehen des Regiments, für die sich die Stadt herausputzt, platzt die Nachricht vom Attentat in Sarajevo am 28. Juni 1914, das den Ersten Weltkrieg auslöst. Von 1921 bis 1933 sind die 1. Kompanie des 5. Pionierbataillons und von 1934 bis zur Fertigstellung der Reinhardt-Kaserne 1935 das Pionier-Bataillon 45 (mot.) einquartiert. Außerdem werden die Räume der Kaserne gewerblich und durch Umbau zu Kleinwohnungen privat genutzt. Nach der Zerstörung erhält das Gelände ab 1951 die heutige Bebauung mit Wohn- und Geschäftshäusern sowie dem Heiner-Metzger-Platz.
In 1845, King Ludwig I of Bavaria planned to build a barracks in the south west area of the fortress for use by the peace-time garrison in Neu Ulm. The building of the three-wing complex, erected between 1860 and 1867 on the large site bordered by the Bahnhof St, Maximilian St, Kasern St. and Ludwig St, was overseen by Royal Bavarian Engineer Lieutenant Schreiner.
The barracks yard was enclosed by a wall with an imposing arched gateway crowned with a marble bust of King Maximilian II, which opened onto Maximilian St. As early as 1863 the 1st Battalion of the 12th Infantry regiment, stationed in Neu Ulm since 1858, was quartered in the barracks and remained there until the army was disbanded in 1918. The barracks was known locally as “12th barracks“ and “Maximilian Barracks“.
During the celebrations to mark the centenary of the regiment, an event for which the town had been duly decked out, news arrived of the assassination in Sarajevo on June 28th, 1914 which was to trigger the start of the first World War. From 1921 to 1933 the 1st company of the 5th Pioneer Battalion and from 1934 until the completion of Reinhardt Barracks in 1935 the Pioneer Battalion 45 (mot.) were quartered there. In addition, some of the rooms in the barracks were used commercially or were converted into small, private apartments. After the destruction of the buildings, the site was redeveloped to its current design with residential and commercial property and Heiner-Metzger Square.
.Bild: Die Friedenskaserne in einer Gesamtansicht
Glacis
/STADTPARKANLAGE
Das Glacis entsteht als Teil der Bundesfestung Ulm zwischen 1844 und 1848. Obwohl militärtechnisch nur die Erdaufschüttung außerhalb des Festungsgrabens gemeint ist, heißt heute die gesamte Stadtparkanlage mit den Festungsmauern »Glacis«. 1906 beginnt die Stadt als Grundstückseigentümerin des Festungsareals, den östlichen Teil des ganz Neu-Ulm umschließenden Walles abzutragen und zu bebauen.
Nur der hier vor uns liegende westliche Teil zwischen Donau und Memminger Straße bleibt erhalten. 1962 beschließt der Stadtrat die Umwandlung der militärischen Anlage in einen Stadtpark mit Kinderspielplätzen, Wasserspielplatz, Sitzbänken sowie neun Brücken über den Wassergraben der Festungsanlage, hierzulande »Forellenbächle« genannt. Seit 1967 sprudelt im Glacis der erste städtische von Hans Bühler (1915-1974) gestaltete Brunnen.
Seit 1971 können Kinder in einem Verkehrskindergarten üben. 1972 trifft sich Neu-Ulm zum ersten Glacisfest, das 1979 zum Vorwerksfest im Vorwerk 14 wird. Die »Erste Landesgartenschau Baden-Württemberg/Bayern« 1980 lässt das Glacis zum Gartenzimmer der Stadt werden mit zwei neuen Wasserspielflächen, Grillplatz, Fontänen an der Memminger Straße, zwei Blumenrondellen, gastronomischem Angebot und Sitzterrassen für die seit 1980 jährlich stattfindenden Glaciskonzerte.
The Glacis was created between 1844 and 1848 as part of the Federal Fortifications in Ulm. Although from a military point of view the name referred originally only to the earth ramparts bordering the fortress moat, today the whole of the municipal park, including the fortresswalls, is referred to as the “Glacis”. In 1906 the town, as landowner of the fortress site, began to demolish the eastern section of the ramparts surrounding the town of Neu Ulm and to build on the land.
Only the western section seen here between the Danube and Memminger St remained intact. In 1962 the town council decided to redevelop the former military site as a municipal park with playgrounds, a water play area, seats and nine bridges crossing the fortress moat, known locally as the “Trout Stream”. The first municipal fountain, designed by Hans Bühler (1915-1974), has been spouting since 1967 in the Glacis Park. From 1971, children have been able to practise road safety here in a traffic kindergarten.
The first Glacis Festival was held in 1972, and in 1979 it became the “Vorwerk Festival” in Vorwerk 14. The first “State Flower Show Baden-Württemberg/Bavaria”, which was held in 1980, provided an opportunity to transform the Glacis into the garden room of the city. Two new water playgrounds were added, as well as a barbeque area, the fountains on Memminger St, two circular flower beds, a café and terraced-seating for the Glacis concerts held every year since 1980.
Bild: Glacis als intakte Festungsanlage, 1910 (StANU)
Grüne Brücke
/FUSS- UND RADWEG
Der 2019 verlegte Pflasterbelag (Entwurf: Studio Vulkan, München) ist ein „Fenster zur Geschichte“. Die unterschiedlichen Farben der Pflastersteine geben die Umrisse des Festungswalls sowie des „Kriegspulvermagazins I“ wieder, die früher exakt an diesem Ort standen. Die Bundesfestung wurde in den Jahren ab 1843 geplant und von etwa 1844 bis 1855 errichtet. Der Wall selbst und die Gräben sind heute in der gesamten Glacis-Anlage in Teilen noch zu sehen.
Für die Bundesfestung wurde wenige Schritte nördlich von diesem Punkt das sogenannte „Kriegspulvermagazin I“ in den Jahren 1850 bis 1853 als freistehender Bau errichtet. Um es gegen immer stärker werdende Waffen zu sichern wurde es von 1866 bis 1868 mit einem Luftgang (zur Belüftung und Entfeuchtung) umbaut und mit Erde bedeckt. Viele Jahre nachdem die Festung ihre Funktion verloren hatte, wurde das Gebäude 1936 abgebrochen, um Platz zu schaffen für Industriebauten, die ebenfalls heute nicht mehr existieren.
Während der Landesgartenschau 2008 wurde die „Grüne Brücke“ als Achse für den Fuß- und Radverkehr von der Donau über das hiesige Areal und die Vorfeld-Siedlung bis ins Wiley erstellt. Während der Schau befand sich hier noch keine Wohnbebauung, sondern Mustergärten und der Themenbereich „Visionen21“ mit temporären und experimentellen Wohnkonzepten. Die heutige Wohnbebauung entstand erst in den Jahren nach der Gartenschau.
The paved surface laid in 2019 (design: Studio Vulkan, Munich) is a “window onto history”. The variously coloured paving stones follow the outline of the fortification wall and the gunpowder magazine that formerly stood exactly on this site. The federal fortifications were planned in the years from 1843 and were built from 1844 to 1855. Parts of the wall itself and the trenches can still be seen today throughout the Glacis Park.
A few steps to the north of this point, the so-called “war-gunpowder magazine I” was built for the federal fortifications as a detached building in the years between 1850 and 1853. In order to protect it against increasingly powerful weapons, it was surrounded by an air passageway, built from 1866 to 1868 (for ventilation and dehumidification) and covered with earth. In 1936, many years after the fortifications had become defunct, the building was demolished to make room for industrial buildings that also no longer exist today.
During the State Flower Show in 2008 the “Green Bridge” was built for pedestrians and cyclists as a connecting route from the River Danube to the Wiley district, spanning the exhibition area and the Vorfeld residential area. At the time of the Flower Show there were no residential buildings along this route, but rather exhibition gardens and the themed area “Visions 21” with temporary and experimental
housing concepts. The current residential buildings were erected in the years following the Flower Show.
Bild: Festungsplan 1888 (StANU) überlagert mit Pflasterentwurf (Studio Vulkan)
HOUSE
/DETAILS
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Insel
/ZWISCHEN ULM & NEU-ULM
Bereits im Mittelalter ist die Donauinsel Brückenkopf der Befestigungsanlagen der Reichsstadt Ulm. 1375 erfolgt der Ausbau zu einer befestigten Siedlung. 1552 werden die Häuser der Garnsieder abgebrochen und
die Insel 1564 neu befestigt. Gartenanlagen von Ulmer Bürgern entstehen.
Als Ulm 1802 in das Königreich Bayern eingegliedert wird, gelangt auch das Ulmer Territorium auf der rechten Donauseite mit der Insel an Bayern. Im Pariser Staatsvertrag von 1810 wird die Grenze zwischen
Bayern und Württemberg auf der Mitte der Donau festgelegt. Mit dieser »Napoleonischen Flurbereinigung« bleibt das rechte Donauufer mit der Insel bayerisch, Ulm und das linke Donauufer werden württembergisch.
In der Folge genehmigt König Max I. Joseph 1811 die Bildung einer »Gemeinde Ulm auf dem rechten Donauufer«, aus der sich die Stadt Neu-Ulm entwickelt. Nach 1812 baut Bayern hier eine kleine Kaserne,
ein Wach-, ein Waag- und ein Zollhäuschen sowie das Landgericht. Ab 1870 erfolgt die Bebauung der Insel mit Wohn- und Geschäftshäusern, von denen viele 1945 zerstört werden.
Das Sparkassengebäude beherbergt nach seinem raschen Wiederaufbau nach dem Krieg vorübergehend das Rathaus. Dieses Gebäude steckt auch heute noch in Teilen im aufgestockten Altbau der Sparkasse, erkennbar unter anderem an Fassadenplastiken von Martin Scheible (1873-1954) über dem Eingang.
As early as the Middle Ages, the island was a bridgehead of the fortifications of the Reich Town of Ulm. The building of a fortified settlement was begun in 1375. In 1552 the houses of the yarn boilers were demolished and the island was re-fortified in 1564. The inhabitants of Ulm laid out gardens here.
When Ulm became part of the Kingdom of Bavaria in 1802, the island and the Ulm territory on the right bank of the Danube also fell to Bavaria. In the State Treaty of Paris from 1810, the middle of the Danube was designated as the border between Bavaria and Württemberg. This Napoleonic reallocation of land meant that the right bank of the Danube, together with the island, remained Bavarian whereas Ulm and the left bank were allocated to Württemberg.
As a consequence, King Max I-Joseph consented to the building of a “municipality of Ulm on the right bank of the Danube” in 1811, from which the town of Neu Ulm developed. After 1812 Bavaria built a small barracks here, with a guard house, a weighing house and a customs house as well as the district court. From 1870 a residential and commercial building programme was carried out on the island. Many of the buildings were destroyed in 1945.
After the destruction of Neu Ulm Town Hall in 1945, the municipal administration offices were accommodated from 1947 to 1954 in the Savings Bank. As the streets were both lengthened and broadened, very few new houses were built.
Bild: Plan der Insel, ca. 1830 (BayHStAM)
Josef Kollmann
/NAMENSGEBER DES PARKS
Der am 25. März 1855 in Remnatsried (Allgäu) geborene Josef Kollmann darf wegen seiner Begabung das Gymnasium in Augsburg besuchen. 1878 bis 1880 studiert er in München Jura. Erste Anstellungen findet er bei der Stadt Augsburg und in Kaufbeuren.
1884 stellt sich Josef Kollmann 30jährig in Neu-Ulm zur Wahl des rechtskundigen Bürgermeisters. In seiner Amtszeit von 1885 bis 1919 gehört die Urbanisierung mit dem Bau von Gehwegen, Straßen, dem Schlachthof, der Wasser-, Strom- und Gasversorgung sowie sozialer Einrichtungen wie Krankenhaus,
Leihanstalt, Armenhaus, Stadtstift, Turnhalle zu seiner Hauptaufgabe. Er bewirkt die »Einreihung unter die unmittelbaren Städte« Bayerns zum 1. März 1891. Daneben setzt er sich für ein gutes Verhältnis zu Ulm ein, das sich z. B. im ersten Städtevertrag von 1899 niederschlägt, in dem u.a. der Bau des Illerkanals mit den beiden Kraftwerken und der Gänstorbrücke festgelegt sind.
Einen wichtigen Meilenstein setzt er 1906 mit dem Kauf der Grundstücke der Bundesfestung. Die Verschiebung der Rayongrenzen der Bundesfestung und die neu gewonnene Baufläche löst einen Boom im Wohnungsbau und bei der Industrialisierung aus.
In Anerkennung seiner Verdienste um Neu-Ulm wird ihm vor 1912 vom König der Titel Hofrat und 1919 das Ehrenbürgerrecht der Stadt verliehen. Josef Kollmann stirbt am 21. März 1932 in Neu-Ulm.
Josef Kollmann, born on March 25, 1855 in Remnatsried (Allgäu) won a scholarship to the Grammar School in Augsburg. From 1878 to 1880 he studied law in Munich. His first employment was with the town administration in Augsburg and Kaufbeuren.
In 1884, at the age of 30, Josef Kollmann ran for election as Mayor of Neu-Ulm. His main achievements during his period of office from 1885 to 1919 were the urbanisation of the town with the construction of footpaths and roads, the provision of water, electricity and gas supplies and the building of the abattoir and social amenities such as the hospital, the municipal pawnshop, the poorhouse, the home for the elderly and the gymnasium. He also achieved for Neu- Ulm the status of “Free Bavarian Town” on March 01, 1891. He fostered good relations with Ulm, as reflected in the first treaty of 1899 between the towns, which set out, among other things, the building of the Iller Canal with the two water-power generators and the construction of the Gänstor Bridge.
He set a further milestone in 1906 with the purchase of plots of land that were formerly part of the Federal Fortifications. The shifting of the Rayon boundary of the Federal Fortifications and the newly acquired building land triggered a boom in residential building and industrialisation.
In recognition of his services to the town of Neu-Ulm he was made an honorary citizen in 1919, when the title of Privy Councillor was conferred on him by the king before 1912. Josef Kollmann died on March 21, 1932 in Neu-Ulm..
Bild: Josef Kollmann (vor Podest, 1. v.l.) bei der Einweihung der Neuen (Gänstor-)Brücke, 1912 (StANU)
Krankenhaus
/HEUTE DIE DONAUKLINIK
Der Vorgängerbau wird 1844 in der Friedrichstraße 23 ½ (heute HermannKöhl-Straße) bezogen. In der Krankenhausstraße zwischen Proviantamt und Friedensspital der Bundesfestung lässt Bürgermeister Josef Kollmann 1887 ein neues städtisches Krankenhaus bauen. Weitere soziale Einrichtungen folgen: das städtische Leihhaus und das Armenhaus 1888. 1903 eröffnet das Stadtstift als Altersheim seine Pforten.
Die ständige Raumnot des städtischen Krankenhauses verringert sich in den Ausbau- und Erweiterungsphasen von 1934/35 und 1966 bis 1973, wofür das Armenhaus und das Leihhaus weichen müssen. 1971 eröffnet im 1956 gebauten 1. Schwesternwohnheim eine Krankenpflegehelferinnenschule, gleichzeitig startet der Bau des 2. Schwesternwohnheimes.
Mit dem Verlust der Kreisfreiheit geht das Krankenhaus 1975 in die Zuständigkeit des Landkreises über. Auf der Donauseite entsteht der markante 1983 vom Architektenteam Kubanek/Müller/Röder entworfene »Rundling«, dessen Außenfassade der Künstler Tomitaro Nachi (1924-2007) gestaltet.
1997 erhält das Krankenhaus den Namen Donauklinik. Das Stadtstift weicht 1997 dem 2000 eingeweihten Erweiterungsbau. Seit 1. Januar 2005 gehört die Donauklinik Neu-Ulm zur Kreisspitalstiftung Weißenhorn. 2009 wird anstelle des ältesten Teils des städtischen Krankenhauses der Umbau eingeweiht.
The previous hospital building at Friedrich St. 23 ½ (today Hermann-Köhl-Straße) was occupied in 1844. In 1877 Mayor Josef Kollmann had a new municipal hospital built between the Provisions Office and the Peace Hospital of the Federal Fortifications in what is now Krankenhaus St. Other social amenities followed: the municipal pawnshop and the poorhouse in 1888 and the home for the elderly in 1903.
The chronic shortage of space in the municipal hospital was relieved by extensions built in 1934/35 and from 1966 to 1973, for which the poorhouse and the pawnshop had to make way. In 1971 a school for auxiliary nurses was opened in the 1st nurses’ home built in 1956 and at the same time, the building of a 2nd nurses’ home was started.
In 1975, with the loss of New Ulm’s status as a town administered as an independent district [county], the hospital fell to the administration of the district (county). On the side facing the Danube, the distinctive circular façade designed by architects Kubanek/Müller/Röder was executed by the artist Tomitaro Nachi (1924-2007) in 1983.
In 1997 the hospital was renamed Donauklinik. The home for the elderly was demolished to make way for an extension opened in 2000. Since January 1st 2005, the Donauklinik Neu-Ulm has belonged to the District Hospital Foundation in Weissenhorn. A new building replacing the oldest part of the municipal hospital is due to open in 2009.
Bild: Der erste Trakt des Krankenhauses mit Diakonissen, 1900 (StANU)
Kriegsende 1945
/US-TRUPPEN IN NEU-ULM
Nach den verheerenden Luftangriffen des Zweiten Weltkrieges auf die Doppelstadt rückten die US-Truppen Ende April 1945 zunächst in Ulm ein, und überquerten am 23.04. die Donau mittels einer Schwimmbrücke aus „Kriegsbrückengerät“ auf Höhe Offenhausen. Die eigentlichen Donaubrücken waren zuvor von den zurückweichenden deutschen Truppen gesprengt worden.
End of the War - After the horrific bombing raids on the two towns during the Second World War, US troops marched first into Ulm at the end of April 1945 and then crossed the Danube at Offenhausen on 23.4. by a pontoon from the “war bridges equipment”. The Danube bridges themselves had previously been blown up by retreating German troops.h 17 hotel rooms was built towards the Danube. In 1988 the officers’ mess re-opened as the “Donau-Club”.
Bild: Behe (StANU)
Römervilla
/GLACIS-WEST
Der Bau der Bundesfestung Ulm auf dem rechten Donauufer ab 1844 sieht links und rechts der Caponniere ein Blockhaus vor. Zur Verteidigung besitzen das Blockhaus und der von einer Mauer umfasste Vorhof ringsum eine dichte Folge von Gewehrscharten. Das Zugangstor ist durch einen Graben mit Brücke geschützt.
Das links der Caponniere 8 gelegene Blockhaus ist als einziges von sechs teilweise erhalten. Das Zugangstor und der Vorhof sind leicht verändert noch zu erkennen. Der Grundriss des Blockhauses bildet das Hauptgebäude.
Für den Neu-Ulmer Fabrikanten Hans Römer entsteht durch den Umbau und eine Erweiterung des Blockhauses die 1919 fertiggestellte Villa Parkstraße 1. Die Pläne stammen vom in Biberach geborenen Architekten Hugo Häring (1882-1958), der neben Hans Scharoun und Ludwig Mies van der Rohe zu den Großen des Neuen (organischen) Bauens gehört. Der Bau verbindet Elemente des Burgenbaus – u.a. Turm und Eingangshalle – und des Expressionismus – u.a. Portal, Zinnenkranz und Fenstereinfassungen. Der Bauherr muss das Haus 1923 verkaufen. Nach verschiedenen Verwendungen wird es umgestaltet und beherbergt ein Hotel.
In architektonischem Kontrast lässt der aus Waldsee stammende Händler Paul Greeck die Villa am „Kollmannspark“, Schützenstraße 72 vom Ulmer Architekten Karl Hakh 1922 erbauen.
In the plans for Ulm‘s federal fortifications, built on the right bank of the Danube from 1844, there were log cabins to the right and to the left of the arcades. For defence purposes, each log cabin, together with its walled courtyard, incorporated a number of closely placed firing embrasures. The entrance gate was protected by a ditch and bridge.
A partially intact log cabin located to the left of arcade 8 was the only surviving one of six. The entrance gate and the courtyard are still recognizable in slightly changed form. The current main building is based on the ground plan of the log cabin.
A villa at Park St 1 was created in 1919 for the Neu Ulm manufacturer Hans Römer, by converting and extending the log cabin. The plans were drawn up by the architect Hugo Häring(1882-1958) born in Biberach, who, along with Hans Scharoun and Ludwig Mies van der Rohe was one of the great protagonists of the new (organic) architectural movement. The building combines elements of the castle style, including a tower and an entrance hall, with expressionistic ones, such as the porch, battlements and window surrounds. Hans Römer was forced to sell the villa in 1923. After being used for various purposes, it was converted for its current use as a hotel.
Standing in architectural contrast, the villa “Kollmannspark” at Schützen St 72 was built for the trader Paul Greeck of Waldsee, who commissioned Ulm architect Karl Hakh with its design and construction in 1922.
Bild: Zeichnung eines Blockhauses aus der Vogelperspektive , M. Burger
Schopperplätze
/AM DONAUUFER
Im 16. Jh. beginnt der Bau von als »Ulmer Schachteln« bekannten Schiffen hier an der Donau auf den so genannten Schopperplätzen. »Schoppen« steht in der Region für hineinstopfen, beim Schiffsbau stopfen sie Moos in die Fugen zum Abdichten des Bootes.
Auf dem Areal entstehen ab 1844 die Anlage der Bundesfestung und das 1866 fertig gestellte, dreiflügelige Friedensspital, das nach 1871 Garnisonslazarett genannt wird.
Nach Auflösung der Armee 1918 richtet die Stadt im westlichen Teil Wohnungen und im östlichen Teil Amtsräume ein. Nach Beseitigung der Kriegsspuren 1945 erfüllt das Gebäude wieder die alten Funktionen. An der heutigen Silcherstraße direkt neben der Bahnlinie wird 1867 die Chevauxlegers-Kaserne für die leichte Ausfallreiterei mit dreiflügeligem Unterkunftsgebäude, Stallungen, Reithalle und Reitbahn eingeweiht, die später die Bespannungsabteilung des Fußartillerie-Regiments zur Unterbringung von Pferden und Gespannfahrern nutzt.
Nach 1918 beziehen mehrere Firmen die Räume. Die Gebäude, die den Krieg überstanden, weichen in den 1970er Jahren dem Bau des vom Münchner Architekten Bernhard v. Busse entworfenen Kultur- und Tagungszentrums. Das am 10. Juni 1977 eröffnete Edwin-Scharff-Haus ist nach dem in Neu-Ulm geborenen Bildhauer benannt. Es beherbergt bis 1999 das EdwinScharff-Museum.
In the 16th century the building of boats, the so-called “Ulmer Schachteln” (“Ulm boxes”) began on certain
sites called Schopperplätze. Schoppen is a regional expression for stuffing and refers to the stuffing of moss into the gaps between the planks of the boats to make them watertight.
From 1844 the “Federal Fortifications” were constructed on this site and the three-winged “Friedensspital”,
known from 1871 as “Garnison Hospital”, was completed in 1866.
After disbandment of the Army in 1918, the town council converted the western part into apartments and the eastern part into offices. After renovation of war damages in 1945 it was returned to its original use. In 1867 the “Chevauxleger Barracks”, which included a threewinged accommodation block, stables, a riding course and an arena for the use of the Sortie Cavalry, was officially opened on what is today Silcher St, adjacent to the railway line. It was later used by the harnessing unit of the infantry artillery regiment to accommodate horses and wagon drivers.
Several businesses occupied the buildings after 1918. In the 1970´s, the buildings that had survived the war made way for a new Culture and Conference Centre designed by the Munich architect Bernhard v. Busse. The EdwinScharff-Haus, named after the sculptor who was born in Neu-Ulm, was opened on 10th June 1977. It housed the Edwin Scharff Museum until 1999.
Bild: Schopperplätze und Holzlager vor Ulmer Kulisse 1679, StANU
Schwal
/DONAU-INSEL
Der Schwal ist der flussabwärts gelegene Teil der Insel. Hier entsteht in der Kleinen Donau mit dem »Rückschwall« (Rückstau) durch die schneller fließende Donau eine seichte Stelle.
Seit dem Mittelalter nutzen die Ulmer den Schwal als Ein- und Ausschiffungsplatz. Flöße sind das einzige Verkehrsmittel auf Iller und Donau, bis um 1570 besonders flach im Wasser liegende Schiffe gebaut werden können. Die »Zillen«, die wegen ihres Aussehens den Spottnamen »Ulmer Schachteln« tragen oder wegen des regelmäßigen Fahrplans »Ordinari-Schiffe« heißen, verkehren als Fracht- und Personenschiffe bis ins Schwarze Meer.
1733 wird mit der Verstärkung der städtischen Festungsanlage Ulms auch der Schwal befestigt. Im 18. Jahrhundert wandern Schwaben und Süddeutsche aus wirtschaftlicher Not von hier mit dem Schiff aus: die »Donauschwaben«. Der Staatsvertrag zwischen Bayern und Württemberg von 1821 sichert der Stadt Ulm das Eigentum und die Nutzung des Schiffsplatzes zu. Die letzte Ulmer Frachtzille nach Wien fährt 1897 ab.
1931 erwirbt die Stadt Neu-Ulm den Schwal. Das von dem Bildhauer Edwin Scharff (1887-1955) aus Steinen der Festung geschaffene Ehrenmal für die Gefallenen des Ersten Weltkrieges wird 1932 eingeweiht und 1952 den Opfern des Zweiten Weltkrieges gewidmet. Zur Landesgartenschau 1980 wird der heutige Park angelegt.
The “Schwal” is the part of the island in the Danube that lies downstream. At this point the Small Danube forms ashallow backwater set apart from the faster flowing Danube.
Since t he middle ages, t he people of Ulm used the “Schwal” as a boat landing stage. Rafts were the only type of craft used on the Iller and Danube rivers until the advent of particularly flat boats that were first
built around 1570 . These flat-bot tomed barges, called “Zille”, which were nicknamed “Ulmer Schachteln” (Ulm boxes) because of their appearance or “Ordinari-Schiffe” (regular boats) owing to their regular time table, carried freight and passengers as far as the Black Sea.
When Ulm’s municipal fortifications were reinforced in 1733, stone walls were also built around the “Schwal”. In the 18th century, Swabians and South Germans emigrated from here by boat as economic refugees known as the “Donauschwaben” (Danube Swabians). The State Treaty of 1821 between Bavaria and Württemberg secured the rights of ownership and usage of the boat landing stage to the town of Ulm. The last freight barge from Ulm departed for Vienna in 1897.
In 1931 the town of Neu Ulm purchased the Schwal. The memorial to the victims of WWI, created by the sculptor Edwin Scharff (1887-1955) from stones taken from the fortifications, was unveiled in 1932 and was also dedicated in 1952 to the victims of WWII. The present park was laid out for the State Flower Show in 1980.
Bild: Fabrikbauten auf dem befestigten Schwal (HdGBW,)
Stadtsteg
/AM DONAUUFER
Mitten in der Stadt: orangefarbene Bänke, beleuchtet von Lampenschirmen, die an Wohnzimmer erinnern, großformatige Buchstaben in weiß auf einem roten Bodenbelag, der sich im befahrbaren Bereich der Maximilianstraße in grün fortsetzt. Der „Stadtsteg für Neu-Ulm“ des belgischen Künstlers Jozef Legrand fällt auf im Stadtbild. Die sechs Bänke mit dazugestellten Lampen nehmen die Formen einer monumentalen Inneneinrichtung an und unterscheiden sich deutlich von Sitzmöbeln oder Beleuchtungen, wie sie anderswo zum öffentlichen Raum gehören. Wer die Großbuchstaben liest, merkt schnell, dass es sich um Aussprüche handelt, die der Künstler so vor Ort gehört haben könnte: „Net gschimpft, isch globt genuag.“
In the middle of the city: orange-colored benches, illuminated by lampshades reminiscent of living rooms, large-format letters in white on a red floor covering, which continues in green in the pedestrian area of Maximilianstrasse. The "Stadtsteg für Neu-Ulm" by the Belgian artist Jozef Legrand stands out in the cityscape. The six benches with lamps placed next to them take on the form of a monumental interior design and differ significantly from the seating furniture or lighting that is part of public space elsewhere. Anyone who reads the capital letters quickly realizes that these are statements that the artist might have heard on the spot: "Not scolding is praised enough."
Bild: Maxplatz, 2008 (StANU)
Trassmühle
/AM DONAUUFER
Die Trassmühle, von dem Ingolstädter Zimmermann Josef Ulrich 1844 als Schiffsmühle gebaut, wird 1844 in der Nähe des Augsburger Tores verankert. Sie dient zum Mahlen des Steinmehls als Bindemittel für den Festungsbau. Nach dem Festungsbau arbeitet sie hier an dieser Stelle weiter, bis die restlichen Teile 1957 abgebrochen werden. Zur Erinnerung steht seit 1963 ein Stein in der Parkanlage, der die Geschichte ausführlich beschreibt.
Nach dem Fall der Festungseigenschaft für die Hauptumwallung 1906 kann nun auch an der Straße vor dem Augsburger Tor in Stein gebaut werden. Der Architekt Friedrich Schäfer errichtet 1909 in der Nähe der Trassmühle seine imposante Villa.
An der Kantstraße wird 1983 auf dem Gebiet der seit 1945 bestehenden Kleingartenanlage das von dem Architekturbüro Glöckler aus Ulm entworfene Landratsamtsgebäude - im Volksmund Kupferburg genannt - eingeweiht.
Neben der Herbelwiese – heute Rathaus- und Johannesplatz – erstreckt sich das Herbelhölzle ab hier an der Donau entlang nach Offenhausen. Für die Landesgartenschau 1980 wird der 9 ha große Wald als Übergang von der Stadtlandschaft in freie Landschaft durch mit Natursteinen gestalteten Sitzflächen, Angelmöglichkeiten und Spielplätzen aufgewertet. Seit 2007 durchzieht die vom Freistaat Bayern gebaute Hochwasserschutzanlage das Gebiet.
The Trass Mill, built as a ship’s mill in 1844 by the Ingolstadt carpenter Josef Ulrich, was anchored near the Augsburg Gate in 1844. It was used to mill rock flour used as a binder in the construction of the fortress. After completion of the fortress it remained in operation at this site until the last parts were demolished in 1957. A commemorative stone placed in the park in 1963 describes its history in detail.
When the main ramparts lost their status as a fortress in 1906, buildings made of stone were finally permitted along the road leading to the Augsburg Gate. In 1909 the architect Friedrich Schäfer built his imposing villa close to the Trass Mill.
In 1983 the Regional Administrative Offices designed by Glöckler, a firm of architects in Ulm, and known locally as the „Copper Castle“, was opened in Kant St on a site used since 1945 as allotments.
Adjacent to the Herbel meadow – today the Town Hall and Johannesplatz – the Herbel woods stretched from here along the Danube to Offenhausen. For the Regional Flower Show in 1980, 9 hectares of woodland were redeveloped to provide seating areas in natural stone, fishing grounds and playgrounds, forming a transition zone between the urban centre and its rural surroundings. Flood barriers erected by the Bavarian Free State have protected this stretch of river bank since 2007.
Bild: Augsburger Straße bei der heutigen Kantstraße, 1922 (Luftbild Strähle nachcolloriert)
Um die Stadt, durch's Glacis und an der Donau
/NEU-ULMER STADTGESCHICHTEN
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Auf dieser Tour spazieren wir bei bestem Sonnenschein durch und vor allem um unsere Stadt. Entlang der Donau und vorbei an der Bundesfestung lassen sich viele Aspekte der Stadtgeschichte ablesen, die hier auf zahlreichen historischen Fotos und Infotafeln erläutert werden. Dabei begegnen wir natürlich dem (wenn auch inoffiziellen) Wahrzeichen Neu-Ulms, dem Wasserturm von 1899, der Donauklinik, und vielen Bauten der Bundesfestung. Kommen Sie mit!
About the Tour
On this tour we walk in the best sunshine through and especially around our city. Along the Danube and past the Bundesfestung, many aspects of the city's history can be read, which are explained on numerous historical photos and information boards. Of course, we will encounter the (unofficial) landmark of Neu-Ulm, the water tower from 1899, the Donauklinik, and many buildings of the Federal Fortress. Come along!
Bild: Neu-Ulmer Wasserturm, StANU
Um die Stadt, durch's Glacis und an der Donau
/NEU-ULMER STADTGESCHICHTEN
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Wasserturm
/IM KOLLMANNSPARK
Der Neu-Ulmer Wasserturm im Kollmannspark ist ein beliebtes Wahrzeichen der Stadt. Für die zentrale städtische Wasserversorgung errichtet die Stadt in den Jahren 1898 bis 1900 das Wasserwerk mit Pumpstation, Wasserturm und Wasserleitungsnetz. Am 24. Oktober 1900 findet die öffentliche Übergabe statt.
Der 47 m hohe Wasserturm wird auf dem 1853 gebauten Kriegspulvermagazin in der intakten Festungsanlage gebaut. Der Hochbehälter ist eine Stahlkonstruktion, die durch Putz und Stuck verblendet ist. Im Krieg wird er beträchtlich beschädigt. 1953 entfernt man die neubarocke Treppe. Im Zuge der Modernisierung der Wasserversorgung wird der Wasserturm 1964 außer Betrieb genommen.
Der 1910 am Wasserturm angelegte Park lädt in einer kreisförmigen Wegestruktur um frei stehende, dem Dichter Schiller und dem bayerischen Prinzregenten Luitpold gestiftete Bäume zum Flanieren ein. Nach dem 2. Weltkrieg verwildert der Park. 1994 bis 1996 saniert die Stadt das Kriegspulvermagazin und gestaltet den Park um. Seit 1997 findet jährlich das Kinderfest hier statt.
Der Park ist nach Hofrat Josef Kollmann (1855-1932) benannt, der von 1885 bis 1919 Bürgermeister ist und viele Projekte durchführt wie den Bau öffentlicher Gebäude, die Wasser- und Energieversorgung und eine Grundstückspolitik für die Zukunft der Stadt betreibt.
The Neu Ulm Water Tower in Kollmann Park is a popular landmark of the town. In the years from 1898 to 1900, the town built the waterworks with a pumping station, water tower and supply network for the central municipal water supply. It was officially put into service on October 24th, 1900.
The 47-m-high water tower was built on the gunpowder magazine dating from 1853 in the intact fortifications. The elevated tank is a steel construction faced with plaster and stucco. It suffered extensive damage during the war. In 1953 the neobaroque steps were removed. During modernization of the water supply in 1964 the water tower was taken out of operation.
The park around the water tower, laid out in 1910 with circular paths and widely spaced trees dedicated to the poet Schiller and the Bavarian Prince Regent Luitpold, offered the perfect setting for promenading. After WW II the park became a wilderness. From 1994 to 1996 the town renovated the gunpowder magazine and re- designed the park. It has been the venue for the annual children’s festival since 1997.
The park is named after Privy Councillor Josef Kollmann (1855-1932), who was Mayor from 1885 to 1919 and was responsible for many projects such as public buildings, water and electricity supplies and for future-oriented land development policies.
Bild: Wasserturm und Verwaltungsgebäude im Bau, 1899 (StANU)
Wasserturm
/DAS WAHRZEICHEN
Bis heute eines der Wahrzeichen des Wiley und auch der Stadt Neu-Ulm: Der US-Wasserturm. Die US-Garnison wurde von Anbeginn an über eigene Pumpstationen in den Illerauen mit Trinkwasser versorgt. Man ging davon aus, dass im Krisen- oder Kriegsfall die Versorgung durch die städtischen Wassernetze unterbrochen, oder noch schlimmer: vergiftet werden könnte. Der Strom, der im Notfall von Generatoren hätte erzeugt werden können, wurde von den in Europa üblichen 220 Volt auf den US-Standard mit 110 Volt heruntertransformiert.
WATER TOWER
One of the landmarks of Wiley and of the town of Neu-Ulm even today: The US water tower. From the very beginning, drinking water was supplied to the US garrison via its own pump station in the Iller wetlands. It was assumed that in times of crises or war the municipal water supply might be cut off or, even worse, poisoned. The electricity supply, which could only have been generated in emergencies using generators, was transformed from the European standard 220 Volt to the US standard 110 Volt.tum.
Bild: StANU, nachkoloriert
Wasserturm
/Das Wahrzeichen
Bis heute eines der Wahrzeichen des Wiley und auch der Stadt Neu-Ulm: Der US-Wasserturm. Die US-Garnison wurde von Anbeginn an über eigene Pumpstationen in den Illerauen mit Trinkwasser versorgt. Man ging davon aus, dass im Krisen- oder Kriegsfall die Versorgung durch die städtischen Wassernetze unterbrochen, oder noch schlimmer: vergiftet werden könnte. Der Strom, der im Notfall von Generatoren hätte erzeugt werden können, wurde von den in Europa üblichen 220 Volt auf den US-Standard mit 110 Volt heruntertransformiert.
WATER TOWER
One of the landmarks of Wiley and of the town of Neu-Ulm even today: The US water tower. From the very beginning, drinking water was supplied to the US garrison via its own pump station in the Iller wetlands. It was assumed that in times of crises or war the municipal water supply might be cut off or, even worse, poisoned. The electricity supply, which could only have been generated in emergencies using generators, was transformed from the European standard 220 Volt to the US standard 110 Volt.tum.
Bild: StANU, nachkoloriert
von Gravenreuth
/DER GRÜNDUNGSVATER
Am 28. März 1771 wird Karl Ernst von Gravenreuth in Stenay (Lothringen) geboren. Seine Kindheit verbringt er mit dem späteren bayerischen König Max I. Joseph am Hof des Herzogs von Zweibrücken. Nach dem Jurastudium in Göttingen erhält er 1794 dort seine erste Anstellung. Ab 1800 im Auswärtigen Dienst tätig, handelt er die Belohnung Bayerns für die Unterstützung Frankreichs aus, die der Vertrag von Brünn vom 10. Dezember 1805 besiegelt.
1807 übernimmt Gravenreuth das Amt des Generalkommissärs der Provinz Schwaben (ab 1808 Oberdonaukreis). Sein Amtssitz ist bis 1810 Ulm. Er bekleidet dieses Amt bis 1825 in Augsburg. In dieser Funktion überwacht er die Umsetzung der Pariser Verträge von 1810, die die neue Grenze zwischen Bayern und Württemberg zum 1. November 1810 festlegen. Der Verdienst für Neu-Ulm ist sein Beharren auf dessen Gründung wegen der strategisch guten Lage vor der Herdbrücke nach Ulm. Nach mehreren Anläufen gibt König Max I. Joseph am 7. April 1811 die Zusage für die Gründung von „Ulm auf dem rechten Donauufer“. 1817 wird Gravenreuth Staatsrat.
In Anerkennung seiner Verdienste erhält er ein Lehen in Affing und 1825 den Grafentitel. Graf Karl Ernst von Gravenreuth stirbt am 26. September 1826 in Augsburg. Als Ehrung des Gründungsvaters von Neu-Ulm wird der 2013 neu gestaltete Platz „Karl-von-Gravenreuth-Platz“ benannt.
Karl Ernst von Gravenreuth was born on March 28, 1771 in Stenay (Lothringen). He spent his childhood together with the later King Max I. Joseph of Bavaria at the court of the Duke of Zweibrücken. After studying law in Göttingen he took up his first post there in 1794. Employed in the Foreign Office from1800, he negotiated Bavaria’s rewards for supporting France, which were sealed in the Treaty of Brünn of December 10, 1805.
In 1807, Gravenreuth took over the office of General Commissioner for the Province of Schwaben (from 1808 Upper Danube District). Until 1810, Ulm was his seat of office. He held the office until 1825 in Augsburg. In this capacity he monitored the implementation of the Paris Treaties of 1810, which defined the new border between Bavaria und Württemberg as of November 01, 1810. His benefit to Neu-Ulm was his insistence on it being established owing to its strategically good location in front of Herd Bridge giving access to Ulm. After several attempts, King Max I. Joseph finally consented to the founding of “Ulm on the right bank of the Danube” on April 07, 1811. Gravenreuth became a State Councillor in 1817.
In recognition of his services he was granted a fiefdom in Affing and the title of count was conferred on him in 1825. Count Karl Ernst von Gravenreuth died on September 26, 1826 in Augsburg. In honour of the founding father of Neu-Ulm, the square newly designed in 2013 was named “Karl-von-Gravenreuth-Platz”.
.Bild: Graf Karl von Gravenreuth (Familie von Gravenreuth)
Festungsgrundstein
/GLACIS-OST
Mit dem Beschluss des Deutschen Bundes von 1841 zum Bau der Bundesfestung Ulm soll ein Standort geschaffen werden, der im Kriegsfall 100.000 Mann fassen kann. Theodor Ritter von Hildebrandt (1791 - 1859), der als Nachfolger von Friedrich Herdegen († 1843) die Stelle des Festungsbaudirektors übernimmt, entwirft den Bauplan des bayerischen Teils der Festung 1843/44. Nach ihm wird der neu gestaltete Platz 2006 benannt.
Am 18. Oktober 1844 versammeln sich hier die Neu-Ulmer Bürger zur Grundsteinlegung für den bayerischen Teil. Auf dem Gelände zwischen Bahnhof und Glacis entstehen ein Wohngebäude für Unteroffiziere, das Kammergebäude für Bekleidung sowie die Exerzierhalle der Garnison.
1906 kauft die Stadt das Festungsgelände und beginnt mit der Abtragung der östlichen Umwallung. 1919 erfolgt die Enthebung der Grundsteinkassette unter Beteiligung der Honoratioren der Stadt.
Nach 1918 nutzen und erweitern verschiedene Firmen das Gelände und die bestehenden militärischen Gebäude bis zum Abbruch für das 2007 eingeweihte Bahnprojekt Neu-Ulm 21. Die Parkanlage mit instand gesetzter Caponniere und der Theodor-Hildebrandt-Platz entstehen im Zusammenhang mit der Landesgartenschau 2008. Die Wohnbebauung Neu-Ulm 21 entwerfen die Architekten Braunfels, München und Christiaanse, Zürich.
With the resolution of the German Federation in 1841 to build the Federal Fortifications in Ulm, a base was to be created which, in the event of war, was capable of accommodating 100,000 men. Theodor Ritter von Hildebrandt (1791 - 1859), who succeeded Friedrich Herdegen († 1843) as director of building works, drew up the plans for the Bavarian section of the fortifications in 1843/44. In 2006 the newly designed square was named after him.
On October 18th 1844 the citizens of Neu Ulm assembled here for the laying of the foundation stone for the Bavarian section. Billets for non-commissioned officers, a clothing store and the garrison drill hall were built on the site between the station and the Glacis.
In 1906 the town purchased the fortifications site and began to demolish the eastern ramparts. In 1919 the
notabilities of the town took part in the retrieval of the foundation stone casket.
After 1918 various local companies used and extended the site and the existing military buildings until they were demolished to make way for the Neu Ulm 21 railway project which was opened in 2007. The park with its renovated arcades and the Theodor-Hildebrandt-Platz were created for the State Flower Show in 2008. The Neu-Ulm 21 residential area was designed by the architects Braunfels, Munich and Christiaanse, Zürich.
Bild: Die Anlage der Bundesfestung auf dem rechten Donauufer